Αμορτισέρ για ανταλλακτικά κυλίνδρων δρόμου

Shock absorber for road roller parts Featured Image

Σύντομη περιγραφή:

Κινέζικο αμορτισέρ XCMG XS143, Κινέζικο αμορτισέρ XCMG XS123, Κινεζικό αμορτισέρ XCMG XMR303
Κινεζικό XCMG XMR403 Αμορτισέρ, Κινεζικό XCMG XP303S Αμορτισέρ, Κινεζικό XCMG XS265H Αμορτισέρ
Κινεζικό SHANTUI XS395 Αμορτισέρ, Κινεζικό SHANTUI XS365 Αμορτισέρ, Κινεζικό SHANTUI XS225JS Αμορτισέρ, Κινεζικό SHANTUI XD143S Αμορτισέρ

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Αμορτισέρ

Επειδή υπάρχουν πολλά είδη ανταλλακτικών, δεν μπορούμε να τα εμφανίσουμε όλα στον ιστότοπο.Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για συγκεκριμένα.

Πλεονέκτημα

1. Παρέχουμε τόσο πρωτότυπα όσο και aftermarket προϊόντα για εσάς
2. Από τον κατασκευαστή στον πελάτη απευθείας, εξοικονομώντας το κόστος σας
3. Σταθερό απόθεμα για κανονικά εξαρτήματα
4. In Time Delivery Time, με ανταγωνιστικό κόστος αποστολής
5. Επαγγελματίας και έγκαιρα μετά το σέρβις

Συσκευασία

Κουτιά από χαρτόνι, ή σύμφωνα με το αίτημα των πελατών.

περιγραφή

Το αμορτισέρ είναι μια συσκευή για την επιτάχυνση της εξασθένησης των κραδασμών του πλαισίου και του αμαξώματος για τη βελτίωση της ομαλότητας (άνεσης) οδήγησης του αυτοκινήτου.Ένα αμορτισέρ είναι εγκατεστημένο στο σύστημα ανάρτησης των περισσότερων αυτοκινήτων.
Η κουκούλα βρίσκεται κάτω από την κουκούλα για να παρέχει ένα επιπλέον στρώμα προστασίας.
Η αρχή λειτουργίας του είναι ότι όταν το πλαίσιο και ο άξονας παλινδρομούν και το έμβολο παλινδρομεί στον κύλινδρο, το λάδι στο αμορτισέρ ρέει μπρος-πίσω μεταξύ των δύο απομονωμένων κοιλοτήτων μέσω των στενών πόρων στη βαλβίδα.Λόγω της τριβής μεταξύ του τοιχώματος της οπής και του λαδιού και της εσωτερικής τριβής των μορίων του υγρού, σχηματίζεται η δύναμη απόσβεσης, η οποία μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια της δόνησης του αμαξώματος του οχήματος σε θερμική ενέργεια, η οποία απορροφάται από το λάδι και το κέλυφος, και στη συνέχεια διασκορπίστηκε στην ατμόσφαιρα.Η δύναμη απόσβεσης σχετίζεται με την περιοχή διατομής της διόδου λαδιού, την ακαμψία του ελατηρίου της βαλβίδας και το ιξώδες του λαδιού.
Όταν ο τροχός πηδήξει προς τα πάνω, το αμορτισέρ συμπιέζεται και το έμβολο κινείται προς τα κάτω σε σχέση με τον κύλινδρο, έτσι ο όγκος του κάτω θαλάμου του κυλίνδρου εργασίας μειώνεται, η πίεση του λαδιού αυξάνεται και το λάδι ρέει στον άνω θάλαμο του κύλινδρος εργασίας μέσω της βαλβίδας ροής.Δεδομένου ότι η άνω κοιλότητα καταλαμβάνεται από ένα μέρος του χώρου από τη ράβδο του εμβόλου, ο αυξημένος όγκος της άνω κοιλότητας είναι μικρότερος από τον μειωμένο όγκο της κάτω κοιλότητας, έτσι ένα μέρος του λαδιού ωθεί να ανοίξει τη βαλβίδα συμπίεσης και ρέει πίσω στο ο κύλινδρος αποθήκευσης λαδιού 5. Αυτές οι βαλβίδες περιορίζουν το λάδι Η δύναμη απόσβεσης στην κίνηση συμπίεσης της ανάρτησης.Όταν ο τροχός πέσει, το αμορτισέρ τεντώνεται και το έμβολο κινείται προς τα πάνω σε σχέση με τον κύλινδρο, έτσι η πίεση λαδιού στον επάνω θάλαμο του κυλίνδρου εργασίας αυξάνεται, η βαλβίδα ροής κλείνει και το λάδι ωθεί τη βαλβίδα επέκτασης να ρέει στον κάτω θάλαμο.Ομοίως, λόγω της ύπαρξης της ράβδου του εμβόλου, το λάδι που ρέει από την άνω κοιλότητα στην κάτω κοιλότητα δεν επαρκεί για να γεμίσει τον αυξημένο όγκο της κάτω κοιλότητας και δημιουργείται ένας ορισμένος βαθμός κενού στην κάτω κοιλότητα.Αυτή τη στιγμή, το λάδι στον κύλινδρο αποθήκευσης λαδιού ωθεί να ανοίξει τη βαλβίδα αντιστάθμισης και ρέει στην κάτω κοιλότητα.συμπλήρωμα.Σε αυτή τη διαδικασία, η επίδραση του γκαζιού της βαλβίδας σχηματίζει μια δύναμη απόσβεσης στην κίνηση επέκτασης της ανάρτησης.