Αντλία υδραυλικού τιμονιού για ανταλλακτικά Motor Grader

Power Steering Pump for Motor Grader spare parts Featured Image

Σύντομη περιγραφή:

Μπορούμε να παρέχουμε το μεγαλύτερο μέρος της κινεζικής μάρκας.Αντλία υδραυλικού τιμονιού SHANTUI Motor Grader SG16, Αντλία υδραυλικού τιμονιού SHANTUI Grader SG14, Αντλία υδραυλικού τιμονιού SHANTUI Grader SG18, Αντλία υδραυλικού τιμονιού SHANTUI Grader SG21, Αντλία υδραυλικού τιμονιού SHANTUI Grader SG24, αντλία υδραυλικού τιμονιού SHANTUI Αντλία υδραυλικού τιμονιού Grader GR135, Αντλία υδραυλικού τιμονιού XCMG Grader κινητήρα GR165, Αντλία υδραυλικού τιμονιού XCMG Grader Grader GR180, Αντλία υδραυλικού τιμονιού XCMG Grader GR215, SEM Grader κινητήρα SEM919 Power Steering Pump, SEM919 Power Steering Pump, SEM2 Αντλία υδραυλικού τιμονιού, LIUGONG Motor Grader 4156 Pump Power Steering Pump, LIUGONG Motor Grader 4180 Power Steering Pump，LIUGONG Motor Grader 4200 Power Steering Pump，LIUGONG Motor Grader 4215，GSANYG Power Steering Pump, STGSANYG Power Steering Pumper Αντλία, αντλία υδραυλικού τιμονιού SANY Motor Grader STG170, Αντλία υδραυλικού τιμονιού XGMA Grader XZ8165, Αντλία υδραυλικού τιμονιού XGMA Grader XZ8180, Αντλία υδραυλικού τιμονιού XGMA Motor Grader XZ8200

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Αντλία του υδραυλικού τιμονιού

Επειδή υπάρχουν πολλά είδη ανταλλακτικών, δεν μπορούμε να τα εμφανίσουμε όλα στον ιστότοπο.Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για συγκεκριμένα.

Πλεονέκτημα

1. Παρέχουμε τόσο πρωτότυπα όσο και aftermarket προϊόντα για εσάς
2. Από τον κατασκευαστή στον πελάτη απευθείας, εξοικονομώντας το κόστος σας
3. Σταθερό απόθεμα για κανονικά εξαρτήματα
4. In Time Delivery Time, με ανταγωνιστικό κόστος αποστολής
5. Επαγγελματίας και έγκαιρα μετά το σέρβις

Συσκευασία

Κουτιά από χαρτόνι, ή σύμφωνα με το αίτημα των πελατών.

περιγραφή

Ο γκρέιντερ ελέγχει τη συντονισμένη δράση του κυλίνδρου ανύψωσης λεπίδας, του κυλίνδρου κλίσης λεπίδας και του κυλίνδρου περιστροφής λεπίδας μέσω βαλβίδων πολλαπλών δρόμων για να πραγματοποιήσει τη ρύθμιση των διαφορετικών θέσεων και γωνιών της λεπίδας για να καλύψει τις ανάγκες διαφόρων συνθηκών εργασίας.Το τιμόνι του μπροστινού τροχού του γκρέιντερ Πραγματοποιήθηκε από ανεξάρτητο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης.Στην τρέχουσα προγενέστερη τεχνική, ο πρώτος τύπος υδραυλικού συστήματος βαθμωτών υιοθετεί ένα ποσοτικό υδραυλικό σύστημα με μια γραναζωτή αντλία + μια ανοιχτή κεντρική βαλβίδα πολλαπλών κατευθύνσεων.Όταν το ποσοτικό υδραυλικό σύστημα έχει σύνθετες δράσεις, σε περίπτωση ασυνεπών φορτίων, ο κύλινδρος με μικρό φορτίο θα ενεργήσει πρώτος.Ο κύλινδρος με βαρύ φορτίο μετακινείται μετά, γεγονός που οδηγεί σε ασυντόνιστες συνδυασμένες ενέργειες των κυλίνδρων, οι οποίες δεν μπορούν να καλύψουν τις πραγματικές ανάγκες των πελατών.Ταυτόχρονα, όταν η ροή αποτυγχάνει να καλύψει τη ζήτηση κατά τη διάρκεια των σύνθετων ενεργειών, το λάδι θα δώσει προτεραιότητα στην κάλυψη των αναγκών των κυλίνδρων με χαμηλό φορτίο και όταν υπάρχει υπορροή Η ροή δεν μπορεί να κατανεμηθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ένωσης δράση, μειώνοντας έτσι την ακρίβεια ισοπέδωσης κατά τη διάρκεια της σύνθετης δράσης και μειώνοντας την ευαισθησία του χειρισμού.Όταν δεν υπάρχει έλεγχος, όλο το λάδι στο ποσοτικό σύστημα επιστρέφει στη δεξαμενή λαδιού μέσω της μεσαίας θέσης της βαλβίδας πολλαπλών κατευθύνσεων, με αποτέλεσμα την απώλεια στραγγαλισμού και την απώλεια ισχύος, την αύξηση της κατανάλωσης λαδιού κινητήρα και την απαγωγή θερμότητας του υδραυλικού λαδιού.Το σύστημα διεύθυνσης χρησιμοποιεί αντλία γραναζιού + υδραυλικό σύστημα συστήματος διεύθυνσης.Όταν η αντλία του συστήματος διεύθυνσης αποτύχει, ολόκληρο το όχημα χάνει την ικανότητα διεύθυνσης του και υπάρχει ένας συγκεκριμένος κίνδυνος για την ασφάλεια.Εν όψει των προβλημάτων του ποσοτικού υδραυλικού συστήματος της γραναζωτής αντλίας + ανοιχτής κεντρικής βαλβίδας πολλαπλών δρόμων, ο δεύτερος τύπος γκρέιντερ υιοθετεί μεταβλητή αντλία εμβόλου + κλειστό κεντρικό υδραυλικό σύστημα μεταβλητής βαλβίδας πολλαπλών δρόμων, ευαίσθητο στο φορτίο, το οποίο λύνει το πρόβλημα του χαμηλού φορτίο κατά την σύνθετη δράση.Όταν ο υδραυλικός κύλινδρος κινείται πρώτα και όταν η ροή είναι ανεπαρκής, το υδραυλικό υγρό ρέει κατά προτίμηση στον κύλινδρο με μικρό φορτίο.Η διανομή πραγματοποιείται κατόπιν ζήτησης και η ροή του υδραυλικού συστήματος παρέχεται κατόπιν ζήτησης, μειώνοντας τη διάχυση θερμότητας, την απώλεια στραγγαλισμού και την απώλεια ισχύος του υδραυλικού λαδιού.αλλά το σύστημα διεύθυνσης ακόμα Χρησιμοποιώντας ένα ξεχωριστό υδραυλικό σύστημα, το κόστος είναι σχετικά υψηλό, και ταυτόχρονα, όταν η αντλία διεύθυνσης αποτυγχάνει, ολόκληρο το όχημα εξακολουθεί να χάνει την ικανότητα διεύθυνσης, γεγονός που θέτει έναν συγκεκριμένο κίνδυνο για την ασφάλεια.

Το νέο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης μεταβλητής λειτουργίας του γκρέιντερ κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της ευαίσθητης στο φορτίο μεταβλητής αντλίας εμβόλου, βαλβίδας προτεραιότητας, βαλβίδας μεταφοράς, βαλβίδας πολλαπλών δρόμων ευαίσθητη στο φορτίο, κύλινδρο διεύθυνσης, μηχανισμός διεύθυνσης, βαλβίδα ελέγχου Β και σύστημα διεύθυνσης έκτακτης ανάγκης, μηχανισμός διεύθυνσης, κύλινδρος διεύθυνσης και Η βαλβίδα πολλαπλών δρόμων ανίχνευσης φορτίου είναι συνδεδεμένη με τη μεταβλητή αντλία εμβόλου με ανίχνευση φορτίου.Το σύστημα διεύθυνσης έκτακτης ανάγκης περιλαμβάνει βαλβίδα αντεπιστροφής Α, συσσωρευτή, βαλβίδα αντεπιστροφής πιλότου, διακόπτη πίεσης, βαλβίδα αντεπιστροφής C, βαλβίδα υπερχείλισης και ηλεκτρική αντλία.Το νέο σύστημα λύνει το πρόβλημα των ασυντόνιστων ενεργειών όταν το φορτίο είναι ασυνεπές κατά τη διάρκεια σύνθετων ενεργειών.Όταν η ροή είναι υποκορεσμένη, η ροή δεν μπορεί να κατανεμηθεί όπως χρειάζεται και οι ενέργειες δεν συντονίζονται.Ταυτόχρονα, αποφεύγει την απώλεια στραγγαλισμού και την απώλεια ισχύος της υπερβολικής ροής κατά την εργασία και μειώνει το υδραυλικό λάδι.Απαγωγή θερμότητας και κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα, βελτιώνοντας παράλληλα την ασφάλεια του συστήματος διεύθυνσης του οχήματος.