Ανταλλακτικά κυλίνδρου δρόμου XCMG

Σύντομη περιγραφή:

Κινέζικος κύλινδρος XCMG XS143, Κινέζικος κύλινδρος XCMG XS123, Κύλινδρος Κινεζικός XCMG XMR303, Κύλινδρος Κινεζικός XCMG XMR403, Κύλινδρος Κινέζος XCMG XP303S ，Κυλινδρικός κύλινδρος XCH NT ，5GChinese Κύλινδρος XS395, Κύλινδρος Κινέζικου SHANTUI XS365, Κύλινδρος Κινεζικής SHANTUI XS225JS, Κύλινδρος Κινεζικής SHANTUI XD143S

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Κύλινδρος

Επειδή υπάρχουν πολλά είδη ανταλλακτικών, δεν μπορούμε να τα εμφανίσουμε όλα στον ιστότοπο. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για συγκεκριμένα

Πλεονέκτημα

1. Παρέχουμε τόσο πρωτότυπα όσο και προϊόντα aftermarket για εσάς
2. Από τον κατασκευαστή στον πελάτη απευθείας, εξοικονομώντας το κόστος σας
3. Σταθερό απόθεμα για κανονικά εξαρτήματα
4. In Time Delivery Time, με ανταγωνιστικό κόστος αποστολής
5. Επαγγελματίας και έγκαιρα μετά το σέρβις

Συσκευασία

Κουτιά από χαρτόνι, ή σύμφωνα με το αίτημα των πελατών.

περιγραφή

Ο υδραυλικός κύλινδρος μπορεί να χωριστεί σε κύλινδρο εμβόλου/κύλινδρο εμβόλου και κύλινδρο περιστροφής από τη δομή.
Οι κύλινδροι μπορούν να χωριστούν σε κυλίνδρους εμβόλου/κύλινδρους μεμβράνης/ανασυρόμενους κυλίνδρους από τη δομή.
Η αρχή λειτουργίας του υδραυλικού κυλίνδρου είναι: όταν πρόκειται για την αρχή λειτουργίας του, θα μιλήσω πρώτα για τα πέντε πιο βασικά εξαρτήματά του, 1-κύλινδρος και κυλινδροκεφαλή 2 εμβόλων και ράβδος εμβόλου 3-σφραγίδα συσκευή 4-buffer συσκευή 5- Συσκευή εξάτμισης
Η εργασία κάθε τύπου κυλίνδρου είναι σχεδόν η ίδια. Θα πάρω ένα χειροκίνητο βύσμα για να δείξω τη δουλειά του. Ο γρύλος είναι στην πραγματικότητα ο απλούστερος κύλινδρος. Το υδραυλικό λάδι κατασκευάζεται με χειροκίνητο ενισχυτή (υδραυλική χειροκίνητη αντλία). Μετά την είσοδο μιας βαλβίδας στον κύλινδρο, το υδραυλικό λάδι που εισέρχεται στον κύλινδρο δεν μπορεί πλέον να αναστραφεί λόγω της μονής βαλβίδας, αναγκάζοντας τη ράβδο του κυλίνδρου προς τα πάνω και, στη συνέχεια, η εργασία συνεχίζεται για να συνεχίσει το υδραυλικό λάδι να εισέρχεται στον υδραυλικό κύλινδρο. συνεχίζει να ανεβαίνει και θα πέσει. Τότε ανοίξτε την υδραυλική βαλβίδα για να επιστρέψετε το υδραυλικό λάδι στη δεξαμενή. Αυτή είναι η πιο απλή δουλειά και οι άλλες βελτιώνονται σε αυτή τη βάση.
Ένας υδραυλικός κύλινδρος είναι ένα εκτελεστικό στοιχείο που μετατρέπει την υδραυλική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια σε ένα υδραυλικό σύστημα. Τα σφάλματα μπορούν βασικά να συνοψιστούν ως δυσλειτουργία του υδραυλικού κυλίνδρου, αδυναμία ώθησης του φορτίου και ολίσθηση ή σύρσιμο του εμβόλου. Δεν είναι ασυνήθιστο να σταματήσει ο εξοπλισμός λόγω βλάβης του υδραυλικού κυλίνδρου. Επομένως, πρέπει να δοθεί προσοχή στη διάγνωση αστοχίας και στη χρήση και συντήρηση του υδραυλικού κυλίνδρου.
1. Διάγνωση και θεραπεία βλαβών
1. Δυσλειτουργία ή δυσλειτουργία
Οι λόγοι και οι μέθοδοι θεραπείας είναι οι εξής:
(1) Ο πυρήνας της βαλβίδας έχει κολλήσει ή η οπή της βαλβίδας είναι φραγμένη. Όταν η βαλβίδα ροής ή το καρούλι της κατευθυντικής βαλβίδας έχει κολλήσει ή η οπή της βαλβίδας είναι φραγμένη, ο υδραυλικός κύλινδρος είναι επιρρεπής σε δυσλειτουργία ή δυσλειτουργία. Αυτή τη στιγμή, ελέγξτε τη μόλυνση του λαδιού. Ελέγξτε εάν βρωμιά ή κολλοειδή εναποθέσεις έχουν κολλήσει στον πυρήνα της βαλβίδας ή φράξτε την οπή της βαλβίδας. ελέγξτε τη φθορά του σώματος της βαλβίδας, καθαρίστε και αντικαταστήστε το φίλτρο συστήματος, καθαρίστε τη δεξαμενή λαδιού και αντικαταστήστε το υδραυλικό μέσο.
(2) Η ράβδος του εμβόλου και ο κύλινδρος έχουν κολλήσει ή ο υδραυλικός κύλινδρος είναι μπλοκαρισμένος. Αυτή τη στιγμή, όπως και να το χειριστείτε, ο υδραυλικός κύλινδρος δεν κινείται ή κινείται ελαφρά. Αυτή τη στιγμή, ελέγξτε εάν τα στεγανοποιητικά του εμβόλου και της ράβδου του εμβόλου είναι πολύ σφιχτά, εάν έχουν εισχωρήσει ακαθαρσίες και κολλοειδείς επικαθίσεις: εάν η γραμμή άξονα της ράβδου του εμβόλου και της κάννης του κυλίνδρου είναι ευθυγραμμισμένη, εάν τα φθαρμένα μέρη και τσιμούχες δεν είναι έγκυρα και εάν το φορτίο είναι πολύ μεγάλο. Μεγάλος.
(3) Η πίεση ελέγχου του υδραυλικού συστήματος είναι πολύ χαμηλή. Η αντίσταση στραγγαλισμού στον αγωγό ελέγχου μπορεί να είναι πολύ μεγάλη, η βαλβίδα ροής δεν έχει ρυθμιστεί σωστά, η πίεση ελέγχου είναι ακατάλληλη και η πηγή πίεσης έχει διαταραχθεί. Αυτή τη στιγμή, ελέγξτε την πηγή πίεσης ελέγχου για να βεβαιωθείτε ότι η πίεση έχει ρυθμιστεί στην καθορισμένη τιμή του συστήματος.
(4) Ο αέρας εισέρχεται στο υδραυλικό σύστημα. Κυρίως γιατί υπάρχουν διαρροές στο σύστημα. Αυτή τη στιγμή, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού της δεξαμενής υδραυλικού λαδιού, τις τσιμούχες και τις αρθρώσεις των σωλήνων στην πλευρά αναρρόφησης της υδραυλικής αντλίας και εάν το φίλτρο αναρρόφησης λαδιού είναι πολύ βρώμικο. Εάν ναι, θα πρέπει να προστεθεί υδραυλικό λάδι, να υποβληθούν σε επεξεργασία σφραγίδες και αρμοί σωλήνων και να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί το χοντρό στοιχείο φίλτρου.
(5) Η αρχική κίνηση του υδραυλικού κυλίνδρου είναι αργή. Σε περίπτωση χαμηλής θερμοκρασίας, το υδραυλικό λάδι έχει υψηλό ιξώδες και κακή ρευστότητα, γεγονός που κάνει τον υδραυλικό κύλινδρο να κινείται αργά. Η μέθοδος βελτίωσης είναι η αντικατάσταση του υδραυλικού λαδιού με καλύτερη απόδοση ιξώδους και θερμοκρασίας. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, χρησιμοποιήστε θερμάστρα ή χρησιμοποιήστε το μηχάνημα για να το θερμάνετε για να αυξήσετε τη θερμοκρασία λαδιού κατά την εκκίνηση. Η κανονική θερμοκρασία λαδιού λειτουργίας του συστήματος θα πρέπει να διατηρείται περίπου στους 40°C.
2. Το φορτίο δεν μπορεί να οδηγηθεί κατά την εργασία
Οι κύριες εκδηλώσεις είναι ανακριβές σταμάτημα της ράβδου του εμβόλου, ανεπαρκής ώθηση, μειωμένη ταχύτητα, ασταθής εργασία κ.λπ. Οι λόγοι είναι:
(1) Διαρροή στο εσωτερικό του υδραυλικού κυλίνδρου. Η εσωτερική διαρροή του υδραυλικού κυλίνδρου περιλαμβάνει τη διαρροή που προκαλείται από τη σφράγιση του σώματος του υδραυλικού κυλίνδρου, τη στεγανοποίηση της ράβδου του εμβόλου και του καλύμματος στεγανοποίησης και την υπερβολική φθορά της στεγανοποίησης του εμβόλου.
Ο λόγος για τη διαρροή της τσιμούχας μεταξύ της ράβδου του εμβόλου και του καλύμματος στεγανοποίησης είναι ότι η τσιμούχα είναι ζαρωμένη, συμπιεσμένη, σχισμένη, φθαρμένη, γερασμένη, φθαρμένη, παραμορφωμένη κ.λπ. Αυτή τη στιγμή, θα πρέπει να αντικατασταθεί μια νέα τσιμούχα.
Ο κύριος λόγος για την υπερβολική φθορά του στεγανοποιητικού εμβόλου είναι η ακατάλληλη ρύθμιση της βαλβίδας ελέγχου ταχύτητας, με αποτέλεσμα την υπερβολική αντίθλιψη και την ακατάλληλη τοποθέτηση της τσιμούχας ή τη μόλυνση του υδραυλικού λαδιού. Το δεύτερο είναι ότι εισέρχονται ξένα σώματα κατά τη συναρμολόγηση και η ποιότητα του στεγανοποιητικού υλικού δεν είναι καλή. Η συνέπεια είναι αργή κίνηση και αδυναμία. Σε σοβαρές περιπτώσεις, θα προκαλέσει ζημιά στο έμβολο και τον κύλινδρο, προκαλώντας το φαινόμενο του «τράβηγμα κυλίνδρου». Η μέθοδος επεξεργασίας είναι να ρυθμίσετε τη βαλβίδα ελέγχου ταχύτητας και να κάνετε τις απαραίτητες λειτουργίες και βελτιώσεις σύμφωνα με τις οδηγίες εγκατάστασης.
(2) Διαρροή υδραυλικού κυκλώματος. Συμπεριλαμβανομένης της διαρροής βαλβίδων και υδραυλικών γραμμών. Η μέθοδος συντήρησης είναι ο έλεγχος και η εξάλειψη της διαρροής του αγωγού υδραυλικής σύνδεσης με τη λειτουργία της βαλβίδας αναστροφής.
(3) Το υδραυλικό λάδι παρακάμπτεται πίσω στη δεξαμενή λαδιού μέσω της βαλβίδας υπερχείλισης. Εάν η βρωμιά εισέλθει στη βαλβίδα υπερχείλισης και μπλοκάρει το καρούλι, κάνοντας τη βαλβίδα υπερχείλισης κανονικά ανοιχτή, το υδραυλικό λάδι θα παρακάμψει τη βαλβίδα υπερχείλισης και θα ρέει κατευθείαν πίσω στη δεξαμενή λαδιού, με αποτέλεσμα να μην εισέλθει λάδι στον υδραυλικό κύλινδρο. Εάν το φορτίο είναι πολύ μεγάλο, αν και η ρυθμιστική πίεση της ανακουφιστικής βαλβίδας έχει φτάσει τη μέγιστη ονομαστική τιμή, ο υδραυλικός κύλινδρος εξακολουθεί να μην μπορεί να λάβει την απαιτούμενη ώθηση για συνεχή δράση και δεν κινείται. Εάν η πίεση προσαρμογής είναι χαμηλή, η σπονδυλική δύναμη που απαιτείται για ακίνητη φόρτιση δεν μπορεί να επιτευχθεί λόγω ανεπαρκούς πίεσης, η οποία εκδηλώνεται ως ανεπαρκής ώθηση. Αυτή τη στιγμή, ελέγξτε και ρυθμίστε τη βαλβίδα υπερχείλισης.
3. Το έμβολο γλιστρά ή σέρνεται
Η ολίσθηση ή το σύρσιμο του εμβόλου του υδραυλικού κυλίνδρου θα κάνει την εργασία του υδραυλικού κυλίνδρου ασταθή. Οι βασικοί λόγοι είναι οι εξής:
(1) Το εσωτερικό του υδραυλικού κυλίνδρου είναι αργό. Τα εσωτερικά μέρη του υδραυλικού κυλίνδρου είναι ακατάλληλα συναρμολογημένα, τα μέρη παραμορφώνονται, φθαρμένα ή η γεωμετρική ανοχή υπερβαίνει το όριο και η αντίσταση δράσης είναι πολύ μεγάλη, έτσι ώστε η ταχύτητα του εμβόλου του υδραυλικού κυλίνδρου να αλλάζει με τη θέση διαδρομής και γλιστράει ή σέρνεται. Ο λόγος οφείλεται κυρίως στην κακή ποιότητα συναρμολόγησης των εξαρτημάτων, στις επιφανειακές ουλές ή στα ρινίσματα σιδήρου που παράγονται από την πυροσυσσωμάτωση, τα οποία αυξάνουν την αντίσταση και μειώνουν την ταχύτητα. Για παράδειγμα: το έμβολο και η ράβδος εμβόλου δεν είναι ομόκεντρα ή η ράβδος του εμβόλου είναι λυγισμένη, η θέση εγκατάστασης του υδραυλικού κυλίνδρου ή της ράβδου του εμβόλου στη ράγα οδήγησης είναι μετατοπισμένη, ο δακτύλιος στεγανοποίησης έχει τοποθετηθεί πολύ σφιχτά ή πολύ χαλαρά κ.λπ. Η λύση είναι να επισκευάσετε ή να ρυθμίσετε, να αντικαταστήσετε τα κατεστραμμένα μέρη και να αφαιρέσετε τα ρινίσματα σιδήρου.
(2) Κακή λίπανση ή κακή κατεργασία της διαμέτρου οπής του υδραυλικού κυλίνδρου. Επειδή το έμβολο και ο κύλινδρος, η ράγα οδήγησης και η ράβδος εμβόλου έχουν όλα σχετική κίνηση, εάν η λίπανση είναι κακή ή η οπή του υδραυλικού κυλίνδρου είναι πολύ κακή, θα επιδεινώσει τη φθορά και θα μειώσει τη γραμμικότητα της κεντρικής γραμμής του κυλίνδρου. Με αυτόν τον τρόπο, όταν το έμβολο λειτουργεί στον υδραυλικό κύλινδρο, η αντίσταση τριβής θα είναι μεγάλη και μερικές φορές μικρή, προκαλώντας ολίσθηση ή σύρσιμο. Η μέθοδος εξάλειψης είναι να τρίψετε πρώτα τον υδραυλικό κύλινδρο, στη συνέχεια να προετοιμάσετε το έμβολο σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ταιριάζουν, να τρίψετε τη ράβδο του εμβόλου και να διαμορφώσετε το χιτώνιο οδήγησης.
(3) Η υδραυλική αντλία ή ο υδραυλικός κύλινδρος εισέρχεται στον αέρα. Η συμπίεση ή η διαστολή του αέρα μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση ή σύρσιμο του εμβόλου. Τα μέτρα αντιμετώπισης προβλημάτων είναι ο έλεγχος της υδραυλικής αντλίας, η εγκατάσταση μιας ειδικής συσκευής εξάτμισης και η γρήγορη λειτουργία της εξάτμισης για πολλές φορές σε όλη τη διαδρομή.
(4) Η ποιότητα της σφράγισης σχετίζεται άμεσα με την ολίσθηση ή τη σύρσιμο. Όταν το στεγανοποιητικό δακτύλιο Ο χρησιμοποιείται υπό χαμηλή πίεση, σε σύγκριση με το σφράγισμα σχήματος U, λόγω της υψηλότερης επιφανειακής πίεσης και της μεγαλύτερης διαφοράς στη δυναμική και στατική αντίσταση τριβής, είναι εύκολο να γλιστρήσει ή να συρθεί. η επιφανειακή πίεση του στεγανοποιητικού σχήματος U αυξάνεται με την πίεση Ωστόσο, αν και το αποτέλεσμα στεγανοποίησης βελτιώνεται αντίστοιχα, η διαφορά μεταξύ δυναμικής και στατικής αντίστασης τριβής αυξάνεται επίσης και η εσωτερική πίεση αυξάνεται, γεγονός που επηρεάζει την ελαστικότητα του καουτσούκ. Λόγω της αύξησης της αντίστασης επαφής του χείλους, ο δακτύλιος στεγανοποίησης θα γέρνει και το χείλος θα εκτείνεται. Είναι επίσης εύκολο να προκληθεί ολίσθηση ή σύρσιμο. Για να μην ανατραπεί, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας δακτύλιος στήριξης για να το κρατήσει σταθερό.