Συγκρότημα ρεζερβουάρ αυτοκινήτων για ανταλλακτικά κινεζικής μάρκας φορτηγών

Σύντομη περιγραφή:

Παρέχουμε είδη συναρμολόγησης δεξαμενής αυτοκινήτων για κινεζικά διαφορετικά σασί, κινεζική διάταξη δεξαμενής φορτηγών JMC, συναρμολόγηση δεξαμενής αυτοκινήτων κινεζικών φορτηγών Dongfeng, συναρμολόγηση δεξαμενής κινεζικών Shacman, Συγκρότημα δεξαμενής κινέζικων φορτηγών Sinotruck, συναρμολόγηση δεξαμενής αυτοκινήτων κινεζικών φορτηγών Sinotruck, κινεζική συναρμολόγηση δεξαμενής φορτηγών κινέζικης κατασκευής Foton Truck North, Συγκρότημα δεξαμενής, Κινέζικο συγκρότημα δεξαμενής ISUZU Truck Automotive, Κινεζική πλάκα δίσκου φορτηγού JAC, Συγκρότημα δεξαμενής κινεζικών XCMG Truck Automotive, Συγκρότημα δεξαμενής κινεζικών φορτηγών FAW, Κινέζικο συγκρότημα δεξαμενής φορτηγών IVECO Truck, Κινεζικό HongYan Truck Reservo.

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Συναρμολόγηση δεξαμενής αυτοκινήτου

Επειδή υπάρχουν πολλά είδη ανταλλακτικών, δεν μπορούμε να τα εμφανίσουμε όλα στον ιστότοπο.Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για συγκεκριμένα.

πλεονέκτημα

1. Παρέχουμε τόσο πρωτότυπα όσο και aftermarket προϊόντα για εσάς
2. Από τον κατασκευαστή στον πελάτη απευθείας, εξοικονομώντας το κόστος σας
3. Σταθερό απόθεμα για κανονικά εξαρτήματα
4. In Time Delivery Time, με ανταγωνιστικό κόστος αποστολής
5. Επαγγελματίας και έγκαιρα μετά το σέρβις

συσκευασία

Κουτιά από χαρτόνι, ή σύμφωνα με το αίτημα των πελατών.

περιγραφή

Ο συσσωρευτής είναι εγκατεστημένος μεταξύ του συμπυκνωτή και του εξατμιστή, κοντά στον συμπυκνωτή, και χρησιμοποιείται για την αποθήκευση του υγρού ψυκτικού μέσου και την απορρόφηση της υγρασίας στο ψυκτικό.Ονομάζεται επίσης συσσωρευτής υψηλής πίεσης ή συσσωρευτής συστήματος.
Η δεξαμενή χωρίζεται σε άνω και κάτω διαμερίσματα και χρησιμοποιεί κυρίως μέσα που απορροφούν την υγρασία.Το υπό πίεση ψυκτικό ρέει από το πάνω μέρος της δεξαμενής και μόνο το υγρό (Υγρό) ρέει στον εξατμιστή μέσω του κάτω σωλήνα.Σε αυτή τη διαδικασία, η δεξαμενή θα αφαιρέσει ταυτόχρονα τις φυσαλίδες νερού και ατμού.Επιπλέον, το πάνω μέρος της δεξαμενής είναι εξοπλισμένο με Clutch Cycling Pressure S/W και το κάτω μέρος είναι εξοπλισμένο με φίλτρο.
Ο συσσωρευτής συνήθως χωρίζεται σε δύο κατηγορίες ανάλογα με τη δομή του: τον συνδυασμό του κελύφους και του αγκώνα και τον συνδυασμό του σχήματος σωλήνα ή του σωλήνα σχήματος Ζ.
Ο συσσωρευτής αυτοκινήτου είναι εγκατεστημένος στον εξατμιστή κλιματισμού και στον σωλήνα αναρρόφησης του συμπιεστή.Είναι ένα προστατευτικό εξάρτημα που εμποδίζει τη ροή υγρού ψυκτικού μέσα στον συμπιεστή και την πρόκληση κρούσης υγρού.Είναι ένα σημαντικό μέρος του συμπιεστή, το οποίο παίζει το ρόλο της αποθήκευσης, του διαχωρισμού αερίου-υγρού, του φιλτραρίσματος, της μείωσης θορύβου και της αποθήκευσης ψυκτικού μέσου.
Κατά τη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού αυτοκινήτου, είναι αδύνατο να διασφαλιστεί ότι το ψυκτικό μπορεί να εξατμιστεί πλήρως.Δηλαδή, το ψυκτικό από τον εξατμιστή θα εισέλθει στο υγρό ψυκτικό μέσα στον συσσωρευτή.Δεδομένου ότι το υγρό ψυκτικό που δεν εξατμίζεται είναι βαρύτερο από το αέριο, θα πέσει κατευθείαν στο κάτω μέρος του κυλίνδρου του συσσωρευτή και το εξατμισμένο ψυκτικό εισέρχεται στον συμπιεστή από την έξοδο του συσσωρευτή, εμποδίζοντας έτσι τον συμπιεστή να ρουφήξει το υγρό ψυκτικό και προκαλώντας υγρό σοκ.
Όταν χρησιμοποιείται ο συσσωρευτής αυτοκινήτου, προκειμένου να αποτραπεί η απευθείας είσοδος ακαθαρσιών στον αγωγό στον συμπιεστή, τοποθετείται ένα φίλτρο φίλτρου μεταξύ του σωλήνα εισόδου και του σωλήνα εξόδου του συσσωρευτή για να αποτραπεί η είσοδος ακαθαρσιών στον συμπιεστή.Στη μακροχρόνια λειτουργία του συμπιεστή, μια ορισμένη ποσότητα λιπαντικού θα εκκενωθεί με το εξατμισμένο ψυκτικό και θα εισέλθει στον κύλινδρο του συσσωρευτή μέσω του αγωγού.Επειδή ο σωλήνας εξόδου αέρα που είναι συγκολλημένος στο κάτω μέρος του κυλίνδρου του συσσωρευτή έχει μια "επιστροφή λαδιού" επεξεργασίας. Επομένως, το λιπαντικό λάδι που εναποτίθεται στο κάτω μέρος του κυλίνδρου εξαναγκάζεται από την αναρρόφηση του συμπιεστή και στη συνέχεια επιστρέφει στον σωλήνα εξόδου του συσσωρευτής και εισέρχεται στον συμπιεστή, παρέχοντας έτσι προστασία λίπανσης στον συμπιεστή.