ανταλλακτικά φορτηγού κυλίνδρου φρένων τροχών για φορτηγό XCMG SINO HOWO

Σύντομη περιγραφή:

Προμηθεύουμε είδη κυλίνδρου φρένου τροχού για κινεζικά διαφορετικά σασί, κινέζικο κύλινδρο φρένων τροχού φορτηγού JMC, κύλινδρο φρένου τροχού τροχού κινέζικου Dongfeng, κύλινδρο φρένου τροχού τροχού φορτηγού κινεζικού Shacman, κύλινδρος φρένων τροχού φορτηγού κινεζικής Sinotruck, κινεζικό Bendheer Northbrake Truck Κύλινδρος φρένου τροχού φορτηγού, Κύλινδρος φρένου τροχού φορτηγού κινεζικής ISUZU κύλινδρος φρένου τροχού φορτηγού, κινεζικός κύλινδρος φρένων τροχού φορτηγού JAC, κύλινδρος φρένου τροχού κινέζικου XCMG, Κύλινδρος φρένων τροχού φορτηγού κινεζικής FAW, κινεζικός κύλινδρος τροχού φρένου φορτηγού ISUZU, κινεζικός τροχός τροχού φορτηγού, κινεζικός τροχός τροχού φορτηγού, κινεζικός τροχός φρένου φορτηγού

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Κύλινδρος φρένου τροχού

Επειδή υπάρχουν πολλά είδη ανταλλακτικών, δεν μπορούμε να τα εμφανίσουμε όλα στον ιστότοπο. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για συγκεκριμένα.

πλεονέκτημα

1. Παρέχουμε τόσο πρωτότυπα όσο και προϊόντα aftermarket για εσάς
2. Από τον κατασκευαστή στον πελάτη απευθείας, εξοικονομώντας το κόστος σας
3. Σταθερό απόθεμα για κανονικά εξαρτήματα
4. In Time Delivery Time, με ανταγωνιστικό κόστος αποστολής
5. Επαγγελματίας και έγκαιρα μετά το σέρβις

συσκευασία

Κουτιά από χαρτόνι, ή σύμφωνα με το αίτημα των πελατών.

περιγραφή

Τα φρένα δεν λειτουργούν καλά. Ήρθε η ώρα να αντικαταστήσετε τον κύλινδρο του φρένου.
Τα μικρά αυτοκίνητα βασίζονται στο κενό που σχηματίζει ο κινητήρας για να ωθήσει το διάφραγμα (κύπελλο) του κύριου κυλίνδρου και στη συνέχεια πιέζουν το υδραυλικό λάδι για να σπρώξουν το έμβολο της δαγκάνας. Το φορτηγό βασίζεται στο διάφραγμα στον κύλινδρο του φρένου που κινείται από πίεση πεπιεσμένου αέρα για να σπρώξει τη ράβδο ώθησης.
Ο πιο κοινός τύπος στα φορτηγά είναι ο θάλαμος πέδησης διπλού θαλάμου και η τυπική του ονομασία είναι ο θάλαμος πέδησης με ελατήρια αποθήκευσης ενέργειας. Αυτός ο θάλαμος αέρα συνδυάζει τις δύο λειτουργίες του φρένου λειτουργίας και του χειρόφρενου και χρησιμοποιείται ευρέως σε άξονες μετάδοσης κίνησης και άξονες ρυμουλκούμενου.
Αν και τα μέσα πέδησης των δύο είναι διαφορετικά, έχουν ομοιότητες ως προς τη δομική τους μορφή. Η δομή του κυλίνδρου φρένων του φορτηγού είναι παρόμοια με τον κύριο κύλινδρο φρένων ενός μικρού αυτοκινήτου - όλα βασίζονται στην πίεση αέρα (κενό) για να ωθήσουν το διάφραγμα στην αντλία για να δημιουργήσουν ώθηση. Μπορεί να φανεί από την όψη πλανίσματος του διπλού Ο θάλαμος αέρα φρένου θαλάμου πάνω από αυτόν ο αεροθάλαμος πέδησης διπλού θαλάμου έχει δύο θύρες αέρα, οι οποίες συνδέονται αντίστοιχα με τον θάλαμο οδήγησης και τον θάλαμο στάθμευσης. Εδώ, όλοι πρέπει μόνο να θυμούνται ότι το φρένο λειτουργίας είναι ένα «αεριζόμενο φρένο» και το Το χειρόφρενο είναι ένα «φρένο διακοπής». Ταιριάζει με τα ελατήρια στο εσωτερικό της κοιλότητας οδήγησης και της κοιλότητας στάθμευσης.
Φρένο λειτουργίας
Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια της πέδησης, ο αέρας εισέρχεται στο θάλαμο του φρένου λειτουργίας, σπρώχνει το διάφραγμα, πιέζει το ελατήριο και φρενάρει το όχημα.
Φρένο στάθμευσης
Κατά το χειρόφρενο, ο αέρας στην κοιλότητα στάθμευσης εκκενώνεται και η ράβδος ώθησης πιέζεται από το εσωτερικό ελατήριο για να ενεργοποιηθεί το χειρόφρενο.