Ακροδέκτης τιμονιού Ανταλλακτικά γκρέιντερ κινητήρα XCMG Liugong

Ακραίο τιμονιού Ανταλλακτικά γκρέιντερ κινητήρα XCMG Liugong Προτεινόμενη εικόνα

Σύντομη περιγραφή:

Μπορούμε να παρέχουμε το μεγαλύτερο μέρος της κινεζικής μάρκας. SHANTUI Motor Grader SG16 Steering nockle，SHANTUI Motor Grader SG14 Steering nockle, SHANTUI Motor Grader SG18 Steering nockle, SHANTUI Motor Grader SG21 Steering nockle, SHANTUI Motor Grader SG24 Steering knuckle Κινητήρας Grader GR135 Ακραίο διεύθυνσης，XCMG Κινητήρας GR165 Ακροδέκτης διεύθυνσης，Γκρέιντερ κινητήρα XCMG GR180 Ακραίος τιμονιού XCMG Grader GR215 Άρθρωση διεύθυνσης SEM άρθρωση κινητήρα SEM919 οδοντωτός τροχός SEM921 τιμόνι SEM921 τιμόνι der 4156 Ακραίο τιμονιού, Μοτέρ LIUGONG Grader 4180 Steering nockle，LIUGONG Motor Grader 4200 Steering nockle，LIUGONG Motor Grader 4215 Steering nockle，SANY Motor Grader STG190 Steering nockle，SANY Motor Grader STG210 Steering knu Grader XZ8165 Αρθρωτό τιμόνι, XGMA Motor Grader XZ8180 Άρθρωση τιμονιού, XGMA Motor Grader XZ8200 Άρθρωση τιμονιού

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Ακραυγή τιμονιού

Επειδή υπάρχουν πολλά είδη ανταλλακτικών, δεν μπορούμε να τα εμφανίσουμε όλα στον ιστότοπο. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για συγκεκριμένα.

Πλεονέκτημα

1. Παρέχουμε τόσο πρωτότυπα όσο και προϊόντα aftermarket για εσάς
2. Από τον κατασκευαστή στον πελάτη απευθείας, εξοικονομώντας το κόστος σας
3. Σταθερό απόθεμα για κανονικά εξαρτήματα
4. In Time Delivery Time, με ανταγωνιστικό κόστος αποστολής
5. Επαγγελματίας και έγκαιρα μετά το σέρβις

Συσκευασία

Κουτιά από χαρτόνι, ή σύμφωνα με το αίτημα των πελατών.

περιγραφή

Η άρθρωση του τιμονιού είναι ο μεντεσές για το τιμόνι των τροχών, γενικά σε σχήμα πιρουνιού. Το επάνω και το κάτω πιρούνι έχουν δύο ομοαξονικές οπές για την τοποθέτηση του πείρου του βασιλιά, και ο κρίκος του τιμονιού χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση του τροχού. Οι δύο ωτίδες της οπής πείρου στην άρθρωση του τιμονιού συνδέονται με τα μέρη σε σχήμα γροθιάς και στα δύο άκρα του μπροστινού άξονα μέσω του πείρου βασιλιά, έτσι ώστε ο μπροστινός τροχός να μπορεί να εκτρέψει μια συγκεκριμένη γωνία γύρω από τον πείρο βασιλιά για να στρίψει το αυτοκίνητο. Προκειμένου να μειωθεί η φθορά, πιέζεται ένας μπρούτζινος δακτύλιος στην οπή του πείρου της άρθρωσης του τιμονιού και ο δακτύλιος λιπαίνεται από τη θηλή γράσου που είναι τοποθετημένη στην άρθρωση του τιμονιού. Για να γίνει το τιμόνι εύκαμπτο, τοποθετείται ένα ρουλεμάν μεταξύ του κάτω αφτιού της άρθρωσης του τιμονιού και του τμήματος σε σχήμα γροθιάς του μπροστινού άξονα. Ένα μαξιλαράκι ρύθμισης τοποθετείται επίσης μεταξύ του άνω αυτιού της άρθρωσης του τιμονιού και του τμήματος σε σχήμα γροθιάς για τη ρύθμιση του κενού μεταξύ τους.
Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση της άρθρωσης του τιμονιού
1. Αποσυναρμολόγηση
1. Αφαιρέστε τη σχισμή, το παξιμάδι ασφάλισης και τη ροδέλα ελατηρίου.
2. Πατήστε το πεντάλ του φρένου και χαλαρώστε το παξιμάδι της πλήμνης. Η πλήμνη και ο κινητήριος άξονας συνδέονται μεταξύ τους με την άρθρωση του τιμονιού και στερεώνονται από το παξιμάδι της πλήμνης.
3. Σηκώστε και υποστηρίξτε τον εξοπλισμό και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το συγκρότημα του μπροστινού ελαστικού.
4. Αφαιρέστε το παξιμάδι της πλήμνης και βεβαιωθείτε ότι ο άξονας μετάδοσης κίνησης μπορεί να διαχωριστεί από την οδοντωτή αυλάκωση της πλήμνης όταν αφαιρεθεί η άρθρωση του τιμονιού. Τραβήξτε τον κινητήριο άξονα για να διαχωρίσετε την εσωτερική άρθρωση σταθερής ταχύτητας. Εάν χρειάζεται, χτυπήστε ελαφρά με ορειχάλκινο γροθιά.
5. Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο εργαλείο αφαίρεσης για να αποσυνδέσετε το άκρο της ράβδου πρόσδεσης από τον βραχίονα του τιμονιού.
6. Αποσυναρμολογήστε τη συγκράτηση του σωλήνα φρένων από το αμορτισέρ.
7. Αφαιρέστε τα μπουλόνια σύσφιξης που στερεώνουν τη σφαιρική άρθρωση της άρθρωσης του τιμονιού και, στη συνέχεια, σφίξτε τις βίδες και τις ροδέλες της άρθρωσης της δαγκάνας του φρένου.
8. Χρησιμοποιήστε ένα σύρμα για να ανυψώσετε τη δαγκάνα του φρένου. Μην κρεμάτε τη δαγκάνα του φρένου στον εύκαμπτο σωλήνα του φρένου.
9. Αφαιρέστε τον ρότορα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το μπουλόνι της σφαιρικής άρθρωσης από το συγκρότημα άρθρωσης του τιμονιού.
10. Αφαιρέστε το συγκρότημα άρθρωσης τιμονιού από τον γκρέιντερ. Κατά την αποσυναρμολόγηση της άρθρωσης του τιμονιού, στηρίξτε τον άξονα μετάδοσης κίνησης και μην επιτρέψετε ποτέ να αναρτηθεί ο άξονας μετάδοσης κίνησης κάτω από το αυτοκίνητο αφού αφαιρεθεί η άρθρωση του τιμονιού.
2. εγκατάσταση
1. Τοποθετήστε την άρθρωση του τιμονιού στον κοντό στύλο της κάτω σφαιρικής άρθρωσης και περάστε τον άξονα μετάδοσης κίνησης μέσα από την πλήμνη.
2. Τοποθετήστε τη σφαιρική άρθρωση στον κοχλία σύσφιξης της άρθρωσης του τιμονιού και σφίξτε την με την καθορισμένη ροπή στρέψης.
3. Τοποθετήστε το άκρο της ράβδου πρόσδεσης στον βραχίονα του τιμονιού, σφίξτε το παξιμάδι με την καθορισμένη ροπή στρέψης και, στη συνέχεια, τοποθετήστε τον πείρο διαχωρισμού.
4. Εγκαταστήστε το ρότορα.
5. Τοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου στον ρότορα και συνδέστε την στην άρθρωση του τιμονιού. Τοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου με τα μπουλόνια σύνδεσης και σφίξτε με την καθορισμένη ροπή.
6. Συνδέστε το ρυθμιστή θέσης του εύκαμπτου σωλήνα φρένων και το αμορτισέρ και σφίξτε τη βίδα σύνδεσης με την καθορισμένη ροπή στρέψης.
7. Τοποθετήστε το παξιμάδι πλήμνης και δώστε προσοχή στα ακόλουθα σημεία:
(1) Πατήστε το πεντάλ του φρένου, τοποθετήστε το παξιμάδι πλήμνης και σφίξτε το με την καθορισμένη ροπή.
(2) Τοποθετούνται ελατηριωτές ροδέλες, παξιμάδια ασφάλισης και νέοι σπασμένοι πείροι για να κάνουν το τιμόνι ευέλικτο. Τα ρουλεμάν τοποθετούνται μεταξύ του κάτω ωτίου της άρθρωσης του τιμονιού και του τμήματος σε σχήμα γροθιάς του μπροστινού άξονα. Ένα μαξιλαράκι ρύθμισης τοποθετείται επίσης μεταξύ του άνω αυτιού της άρθρωσης του τιμονιού και του τμήματος σε σχήμα γροθιάς για τη ρύθμιση του κενού μεταξύ τους.