Το υδραυλικό σύστημα τουΤροχοφόρος φορτωτής XCMGείναι μια μορφή μετάδοσης που χρησιμοποιεί την ενέργεια πίεσης του υγρού για μετάδοση, μετατροπή και έλεγχο ενέργειας.Αποτελείται κυρίως από τις ακόλουθες πτυχές:
1. Εξαρτήματα ισχύος: όπωςυδραυλική αντλίαs, που μετατρέπουν τη μηχανική ενέργεια του κύριου κινητήριου κινητήρα σε υδραυλική ενέργεια
2. Στοιχεία ενεργοποίησης: όπως κύλινδροι λαδιού, κινητήρες κ.λπ., που μετατρέπουν την υδραυλική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια
3. Στοιχεία ελέγχου: διάφορες βαλβίδες ελέγχου για τον έλεγχο και τη ρύθμιση της πίεσης, της ροής και της κατεύθυνσης του υγρού στο σύστημα
4. Βοηθητικά εξαρτήματα: όπως δεξαμενή καυσίμου, φίλτρο λαδιού, αγωγός, σύνδεσμος, διαχύτης λαδιού κ.λπ.
5. Μέσο εργασίας: το υδραυλικό λάδι είναι ο φορέας μετάδοσης ισχύος
Το υδραυλικό σύστημα του φορτωτή χωρίζεται κυρίως στα ακόλουθα μέρη: σύστημα εργασίας, σύστημα διεύθυνσης, μερικά από τα οποία είναι της σειράς G
Ο φορτωτής διαθέτει επίσης σύστημα πιλότου και σύστημα πέδησης.
1. Υδραυλικό σύστημα λειτουργίας
Η λειτουργία του λειτουργικού υδραυλικού συστήματος του φορτωτή είναι να ελέγχει τις κινήσεις της μπούμας και του κάδου.Αποτελείται κυρίως από αντλία λειτουργίας, βαλβίδα διανομής, κύλινδρο κάδου, κύλινδρο μπούμα, δεξαμενή λαδιού, φίλτρο λαδιού, αγωγό κ.λπ. Η αρχή του συστήματος λειτουργίας του τροχοφόρου φορτωτή LW500FN είναι η ίδια με αυτή του τροχοφόρου φορτωτή LW300FN, εκτός από το ότι προδιαγραφές και μοντέλα των εξαρτημάτων τουΑνταλλακτικά XCMGείναι διαφορετικά.
2. Σύντομη εισαγωγή των κύριων εξαρτημάτων
1. Αντλία εργασίας
Οι περισσότερες από τις αντλίες που χρησιμοποιούνται στους φορτωτές είναι εξωτερικέςγραναζωτές αντλίες.
Κατεύθυνση περιστροφής: από την κατεύθυνση του άκρου του άξονα,
Η δεξιόστροφη περιστροφή είναι δεξιόστροφη,
Η αριστερόστροφη περιστροφή είναι αριστερόστροφη
2. Κύλινδρος
Ο κύλινδρος μπούμας, ο κύλινδρος του κάδου του τροχοφόρου φορτωτή και ο κύλινδρος διεύθυνσης που θα εισαχθούν αργότερα στον φορτωτή είναι υδραυλικοί κύλινδροι διπλής ενέργειας μονής ράβδου τύπου εμβόλου.
3. Βαλβίδα διανομής
Η βαλβίδα διανομής ονομάζεται επίσης βαλβίδα αντιστροφής πολλαπλών δρόμων, η οποία αποτελείται κυρίως από τρία μέρη: τη βαλβίδα αντιστροφής κάδου, τη βαλβίδα αντιστροφής μπούμας και τη βαλβίδα ασφαλείας.Οι δύο βαλβίδες αναστροφής συνδέονται σε σειρά και παράλληλα κυκλώματα λαδιού και η κατεύθυνση κίνησης του κυλίνδρου λαδιού ελέγχεται αλλάζοντας την κατεύθυνση ροής του λαδιού.Η ενσωματωμένη βαλβίδα ασφαλείας ρυθμίζει τη μέγιστη πίεση λειτουργίας του συστήματος.
4. Αγωγός
Η σύνδεση με σπείρωμα μεταξύ του εύκαμπτου σωλήνα και της άρθρωσης ήταν κυρίως τύπου Α και τύπου D, με μία μόνο στεγανοποίηση.Πέρυσι, πρωτοστατήσαμε στην υιοθέτηση της τρέχουσας διεθνώς δημοφιλής δομής διπλής στεγανοποίησης 24° κωνικού δακτυλίου 0 σε όλα τα προϊόντα, η οποία μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά το πρόβλημα διαρροής της επιφάνειας της άρθρωσης.
5. Δεξαμενή καυσίμου
Η λειτουργία της δεξαμενής λαδιού είναι να αποθηκεύει λάδι, να διαχέει τη θερμότητα, να κατακρημνίζει ακαθαρσίες και να διαφεύγει τον αέρα που έχει διεισδύσει στο λάδι.Ο φορτωτής της σειράς 30 χρησιμοποιεί ένα κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σιφόνι αυτοσφραγιζόμενο, ψηλά τοποθετημένο ρεζερβουάρ καυσίμου και μόνο μια μικρή ποσότητα λαδιού στον χαλύβδινο σωλήνα που απορροφά το λάδι μπορεί να εκκενωθεί κατά τη συντήρηση του οχήματος.
Είναι μια δεξαμενή καυσίμου υπό πίεση, η οποία πραγματοποιείται με την υιοθέτηση του φίλτρου αέρα προπίεσης της σειράς PAF.Η ικανότητα αυτόματης αναπλήρωσης της αντλίας βελτιώνεται και η διάρκεια ζωής της αντλίας παρατείνεται.
Τρία, υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης
Ο ρόλος του συστήματος διεύθυνσης είναι να ελέγχει την κατεύθυνση κίνησης του φορτωτή.Ο φορτωτής που παράγεται από την εταιρεία μας χρησιμοποιεί αρθρωτό σύστημα διεύθυνσης.Το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης χωρίζεται κυρίως στις ακόλουθες τρεις μορφές:
1. Σύστημα διεύθυνσης με μονοσταθερή βαλβίδα
Αυτό το σύστημα είναι το παλαιότερο πλήρως υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης που υιοθετήθηκε, που αποτελείται κυρίως από αντλία διεύθυνσης, μονοσταθερή βαλβίδα, μηχανισμό διεύθυνσης, μπλοκ βαλβίδων, κύλινδρο διεύθυνσης, φίλτρο λαδιού, αγωγό κ.λπ., και μερικά είναι επίσης εξοπλισμένα με θερμαντικό σώμα υδραυλικού λαδιού.Σύστημα διεύθυνσης LW500FN Ο φορτωτής ZL50GN υιοθετεί επίσης διαφορετικές προδιαγραφές και μοντέλα των εξαρτημάτων του συστήματος.
4. Σύντομη εισαγωγή των κύριων στοιχείων:
(1) Μηχανισμός διεύθυνσης
Χρησιμοποιεί ένα πλήρες υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, το οποίο αποτελείται κυρίως από μια βαλβίδα παρακολούθησης, έναν κινητήρα μέτρησης και έναν μηχανισμό ανάδρασης
(2) Μπλοκ βαλβίδας
Το μπλοκ βαλβίδων αποτελείται κυρίως από μια βαλβίδα μονής κατεύθυνσης, μια βαλβίδα ασφαλείας, μια βαλβίδα υπερφόρτωσης και μια βαλβίδα συμπλήρωσης λαδιού.Συνδέεται μεταξύ της αντλίας διεύθυνσης και του μηχανισμού διεύθυνσης και γενικά εγκαθίσταται απευθείας στη φλάντζα του σώματος της βαλβίδας του μηχανισμού διεύθυνσης.
(3) Μονοσταθερή βαλβίδα
Η μονοσταθερή βαλβίδα εγγυάται τη σταθερή ροή που απαιτείται από το σύστημα διεύθυνσης για να καλύψει τις απαιτήσεις διεύθυνσης ολόκληρου του μηχανήματος όταν αλλάζει η τροφοδοσία καυσίμου της αντλίας λαδιού και το φορτίο του συστήματος.
Πέντε, άλλα
1. Η αντλία διεύθυνσης είναι επίσης μια αντλία με γρανάζια, με την ίδια δομή και αρχή λειτουργίας με την αντλία λειτουργίας.η δομή και η αρχή λειτουργίας του κυλίνδρου διεύθυνσης είναι ίδια με τον κύλινδρο μπούμας και τον κύλινδρο του κάδου.
2. Πλήρες υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης με ανίχνευση φορτίου
Η διαφορά μεταξύ αυτού του συστήματος και των παραπάνω συστημάτων είναι: η βαλβίδα προτεραιότητας χρησιμοποιείται αντί της μονοσταθερής βαλβίδας και ο μηχανισμός διεύθυνσης υιοθετεί τον μηχανισμό διεύθυνσης ενίσχυσης ομοαξονικής ροής σειράς TLF.
Το χαρακτηριστικό αυτού του συστήματος είναι ότι μπορεί πρώτα να κατανείμει τη ροή σε αυτό σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κυκλώματος λαδιού του τιμονιού.και η υπόλοιπη ροή συγχωνεύεται στο λειτουργικό υδραυλικό σύστημα, το οποίο μπορεί να μειώσει τη μετατόπιση της αντλίας εργασίας.
3. Σύστημα διεύθυνσης ενίσχυσης ροής
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-26-2021