Ανταλλακτικά φορτηγού υδραυλικού σωλήνα με κλίση καμπίνας για φορτηγό XCMG SINO HOWO

Σύντομη περιγραφή:

Παρέχουμε είδη υδραυλικού εύκαμπτου σωλήνα καμπίνας για κινεζικά διαφορετικά σασί, κινεζικό υδραυλικό σωλήνα κλίσης καμπίνας φορτηγού JMC, υδραυλικό σωλήνα με κλίση κινεζικής καμπίνας φορτηγού Dongfeng, υδραυλικό σωλήνα κλίσης καμπίνας κινέζικου Shacman, κινεζικό υδραυλικό υδραυλικό λάστιχο καμπίνας κινέζικου Sinotruck Truck Cab, υδραυλικός εύκαμπτος σωλήνας, κινεζικός υδραυλικός εύκαμπτος σωλήνας καμπίνας φορτηγού North Benz, υδραυλικός εύκαμπτος σωλήνας κινεζικού ISUZU Truck Cab, υδραυλικός εύκαμπτος σωλήνας κινεζικού JAC Truck, υδραυλικός εύκαμπτος σωλήνας κινεζικού XCMG Truck, κινεζικός υδραυλικός εύκαμπτος σωλήνας καμπίνας φορτηγού FAW κινεζικός υδραυλικός σωλήνας καμπίνας φορτηγού ISUZU, σωλήνας, κινεζικός υδραυλικός εύκαμπτος σωλήνας φορτηγού HongYan Truck Cab.

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Υδραυλικός εύκαμπτος σωλήνας καμπίνας

Επειδή υπάρχουν πολλά είδη ανταλλακτικών, δεν μπορούμε να τα εμφανίσουμε όλα στον ιστότοπο. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για συγκεκριμένα.

πλεονέκτημα

1. Παρέχουμε τόσο πρωτότυπα όσο και προϊόντα aftermarket για εσάς
2. Από τον κατασκευαστή στον πελάτη απευθείας, εξοικονομώντας το κόστος σας
3. Σταθερό απόθεμα για κανονικά εξαρτήματα
4. In Time Delivery Time, με ανταγωνιστικό κόστος αποστολής
5. Επαγγελματίας και έγκαιρα μετά το σέρβις

συσκευασία

Κουτιά από χαρτόνι, ή σύμφωνα με το αίτημα των πελατών.

περιγραφή

1. Η διαδικασία ανύψωσης της καμπίνας
1) Η λαβή οπισθοπορείας της χειροκίνητης αντλίας περιστρέφεται στην κατάσταση λειτουργίας ανύψωσης της καμπίνας.
2) Σηκώστε τη ράβδο λειτουργίας του βραχίονα παλινδρόμησης, το υδραυλικό λάδι ρέει από τη δεξαμενή λαδιού της αντλίας χειρός στο σώμα της αντλίας μαζί με την κίνηση προς τα πάνω και προς τα κάτω του εμβόλου.
3) Πιέστε προς τα κάτω τη ράβδο λειτουργίας του βραχίονα παλινδρόμησης και το υδραυλικό λάδι ρέει στους δύο θαλάμους του κυλίνδρου μέσω του υδραυλικού σωλήνα κάτω από τη δράση του εμβόλου της χειροκίνητης αντλίας. Επειδή η περιοχή του εμβόλου κάτω από τον κύλινδρο είναι μεγαλύτερη, η ράβδος του εμβόλου προεξέχει λίγο. Μετά την κινούμενη περιοχή, ο κύλινδρος λαδιού μπορεί να παραμείνει σε οποιαδήποτε θέση κάτω από τη λειτουργία ελέγχου της βαλβίδας ελέγχου υδραυλικού ελέγχου. Η κόκκινη γραμμή στο σχήμα δείχνει την κατεύθυνση εισαγωγής υδραυλικού λαδιού.
4) Επαναλάβετε τις ενέργειες των 2) και 3), η ράβδος εμβόλου του κυλίνδρου λαδιού εκτείνεται συνεχώς και η καμπίνα ανυψώνεται.
2. Διαδικασία κατεβάσματος καμπίνας
1) Η χειροκίνητη λαβή αναστροφής της αντλίας περιστρέφει την καμπίνα για να επανέλθει στην κατάσταση λειτουργίας.
2) Σηκώστε τη ράβδο λειτουργίας του βραχίονα παλινδρόμησης, το υδραυλικό λάδι ρέει από τη δεξαμενή λαδιού της αντλίας χειρός στο σώμα της αντλίας μαζί με την κίνηση προς τα πάνω και προς τα κάτω του εμβόλου.
3) Πιέστε προς τα κάτω τη ράβδο λειτουργίας του βραχίονα, το υδραυλικό λάδι ρέει στην άνω κοιλότητα του κυλίνδρου μέσω του σωλήνα υδραυλικού λαδιού υπό τη δράση του εμβόλου της χειροκίνητης αντλίας και ταυτόχρονα, υπό την επίδραση της πίεσης του ο σωλήνας εισαγωγής, η βαλβίδα ελέγχου υδραυλικού ελέγχου ανοίγει και το υδραυλικό λάδι στην κάτω κοιλότητα του κυλίνδρου Το υδραυλικό λάδι ρέει πίσω στη δεξαμενή και η ράβδος του εμβόλου ανασύρεται. Σε κατάσταση μη συμπίεσης της ράβδου λειτουργίας του βραχίονα παλινδρόμησης της χειροκίνητης αντλίας, ο κύλινδρος λαδιού μπορεί να παραμείνει σε οποιαδήποτε θέση υπό την επίδραση ελέγχου της βαλβίδας ελέγχου υδραυλικού ελέγχου. Η κόκκινη γραμμή στο σχήμα δείχνει την κατεύθυνση της εισόδου του υδραυλικού λαδιού και η μπλε γραμμή δείχνει την κατεύθυνση της επιστροφής λαδιού.
4) Επαναλάβετε τις ενέργειες των 2) και 3), η ράβδος εμβόλου του κυλίνδρου λαδιού ανασύρεται συνεχώς και η καμπίνα πέφτει πίσω.
3. Αρχή λειτουργίας του ηλεκτρικού συστήματος
Στο σύστημα ηλεκτροϋδραυλικής ανατροπής καμπίνας, η ηλεκτρική αντλία ελέγχεται από έναν διακόπτη μικρού ρεύματος (λιγότερο από 3Α κατά μέσο όρο) για τον έλεγχο της ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του ρελέ και στη συνέχεια του υψηλού ρεύματος (10-30Α) του κύριου Η επαφή του ρελέ ελέγχει τον κινητήρα να περιστρέφεται και να σταματά, και το κύκλωμα συνδέεται με έναν σύνδεσμο . Η ηλεκτρική αντλία μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια του κινητήρα σε ενέργεια πίεσης του υδραυλικού λαδιού, αντί το έμβολο της χειροκίνητης αντλίας να κινείται πάνω-κάτω για να αναρροφά λάδι, βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση της περιστροφής της καμπίνας.