Ανταλλακτικά μπουλντόζας Shantui συναρμολόγησης φρένων

Συναρμολόγηση φρένων Ανταλλακτικά μπουλντόζας Shantui Προτεινόμενη εικόνα

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογές

Μπορούμε να παρέχουμε το μεγαλύτερο μέρος της κινεζικής μάρκας. SHANTUI Bulldozer SD16 Brake Assebly, SHANTUI Bulldozer SD22 Brake Assebly, SHANTUI Bulldozer SD32 Brake Assebly, HBXG Bulldozer SD7N Brake Assebly，HBXG Bulldozer T140 Brake, HBXTY Asseb G Bulldozer TY230 Brake Assebly, HBXG Bulldozer SD6N Brake Assebly, HBXG Bulldozer Συναρμολόγηση φρένων SD7N, Συγκρότημα φρένων HBXG SD8N, Συγκρότημα φρένων HBXG Bulldozer SD9N, Συγκρότημα φρένων XCMG Bulldozer TY160, Συσκευή φρένων XCMG TY230 Μπουλντόζα TY230 ，Bulldozer Buzernty 3BBBBBG000SEM 816 Brake Assebly, SEM Bulldozer SEM822 Brake Assebly, LIUGONG Bulldozer B110 Brake Assebly, LIUGONG Bulldozer B160 Brake Assebly, LIUGONG Bulldozer B230 Brake Assebly, LIUGONG Bulldozer B320 Brake Assebly, PENGPU Bulldozer PD140 Brake Assebly, PENGPE2 Bull65 0 Συναρμολόγηση φρένων, PENGPU Bulldozer PD320 Brake Assebly, PENGPU Bulldozer PD410 Brake Assebly, ZOOMLION Bulldozer ZD160 Brake Assebly，ZOOMLION Bulldozer ZD220 Brake Assebly，ZOOMLION Bulldozer ZD230 Brake Assebly, DADI Bulldozer MD32 Brake Assebly, DADI Bulldozer MD23Brake Brake,Assebly MD23 μπουλντόζα MD16 Συναρμολόγηση φρένων.

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Συναρμολόγηση φρένων

Επειδή υπάρχουν πολλά είδη ανταλλακτικών, δεν μπορούμε να τα εμφανίσουμε όλα στον ιστότοπο. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για συγκεκριμένα

Πλεονέκτημα

1. Παρέχουμε τόσο πρωτότυπα όσο και προϊόντα aftermarket για εσάς
2. Από τον κατασκευαστή στον πελάτη απευθείας, εξοικονομώντας το κόστος σας
3. Σταθερό απόθεμα για κανονικά εξαρτήματα
4. In Time Delivery Time, με ανταγωνιστικό κόστος αποστολής
5. Επαγγελματίας και έγκαιρα μετά το σέρβις

Συσκευασία

Κουτιά από χαρτόνι, ή σύμφωνα με το αίτημα των πελατών.

περιγραφή

Εάν διαπιστωθεί υποβάθμιση της απόδοσης πέδησης, η πέδηση πρέπει να είναι έγκαιρη. Το σύστημα ρυθμίζεται ή επισκευάζεται για να βελτιωθεί η απόδοση πέδησης. Αλλά το πώς να δοκιμάσετε την απόδοση πέδησης των μπουλντόζες απλά και γρήγορα ήταν πάντα ένα σχετικά δύσκολο έργο. Επί του παρόντος, οι μέθοδοι επιθεώρησης που χρησιμοποιούνται συνήθως περιλαμβάνουν οπτική επιθεώρηση, δοκιμαστική κίνηση και επιθεώρηση ειδικού οργάνου. Οι δύο πρώτες μέθοδοι είναι απλές στη λειτουργία, αλλά έχουν μεγάλα σφάλματα. Μπορούν μόνο κατά προσέγγιση να εκτιμήσουν την απόδοση πέδησης της μπουλντόζας, δεν μπορούν να λάβουν συγκεκριμένα δεδομένα και δεν διαθέτουν ένα ενιαίο πρότυπο αξιολόγησης. Το τελευταίο είναι δαπανηρό και πολύπλοκο στη λειτουργία του και δεν είναι κατάλληλο για φορητές μετρήσεις. Στην πραγματικότητα, η απόδοση πέδησης της μπουλντόζας εξαρτάται κυρίως από τη ροπή πέδησης, επομένως η ροπή πέδησης μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πρότυπο για τη μέτρηση της απόδοσης του συστήματος πέδησης. Αυτό το έγγραφο προτείνει μια μέθοδο για τη μέτρηση της ροπής πέδησης και του αντίστοιχου οργάνου μέτρησης που ελέγχεται από έναν μικροϋπολογιστή ενός τσιπ. Αυτό το όργανο μπορεί να μετρήσει με ακρίβεια τη δυναμική ροπή του μηχανισμού μπουλντόζας και είναι μικρό σε μέγεθος και μπορεί να μετακινηθεί για μέτρηση. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το τμήμα επίβλεψης και συντήρησης του τμήματος επίβλεψης γεωργικών μηχανημάτων. Παροχή επιστημονικής βάσης για τη συντήρηση του εξοπλισμού.

1. Αρχή μέτρησης
Η συσκευή μέτρησης αποτελείται από έναν γρύλο, μια βάση, ένα χαλύβδινο συρματόσχοινο, έναν αισθητήρα τάσης και ένα όργανο μέτρησης. Ο γρύλος είναι στερεωμένος στη βάση και χρησιμοποιείται για την ανύψωση των τροχών. Η λειτουργία του συρματόσχοινου είναι να εφαρμόζει μια στιγμή στον τροχό στην εξωτερική άκρη του τροχού. Το ένα άκρο του συρματόσχοινου είναι δεμένο στον τροχό μέσω μιας οπής στην πλήμνη και το άλλο άκρο συνδέεται με τον αισθητήρα τάσης κατά μήκος του τροχού και ο αισθητήρας τάσης συνδέεται με τη βάση. Ο αισθητήρας δύναμης εφελκυσμού μετατρέπει το σήμα καταπόνησης της δύναμης εφελκυσμού σε ηλεκτρικό σήμα, το οποίο μεταδίδεται στο όργανο μέτρησης μέσω του θωρακισμένου καλωδίου και το όργανο μέτρησης εκτελεί ενίσχυση σήματος, μετατροπή αναλογικού σε ψηφιακό και εμφάνιση δεδομένων.

Κατά τη μέτρηση, σπρώξτε πρώτα τον γρύλο προς τα πάνω για να ξεκολλήσει ελαφρώς ο τροχός από το έδαφος. Αυτή τη στιγμή, ο τροχός θα πρέπει να μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα. Εάν δεν περιστρέφεται, υποδηλώνει ότι το κενό μεταξύ της σιαγόνας και του τυμπάνου του φρένου είναι πολύ μικρό και πρέπει να ρυθμιστεί ή να επισκευαστεί. Γυρίστε τον τροχό για να τεντωθεί το συρματόσχοινο, μετά πατήστε το φρένο και συνεχίστε να σηκώνετε τον γρύλο, το συρματόσχοινο σφίγγεται σταδιακά. Όταν η ροπή που δημιουργείται από τη δύναμη έλξης του σχοινιού υπερβαίνει τη ροπή πέδησης του φρένου, οι τροχοί αρχίζουν να γλιστρούν. Αυτή τη στιγμή, η μέγιστη ροπή πέδησης M του φρένου είναι ίση με τη ροπή που παράγεται από τη δύναμη έλξης του σχοινιού, και συγκεκριμένα:
M=Fr
F-η δύναμη έλξης του συρματόσχοινου
r-μπουλντόζα ακτίνα τροχού
Η δύναμη έλξης του χαλύβδινου συρματόσχοινου μετατρέπεται σε ηλεκτρικό σήμα από τον αισθητήρα δύναμης έλξης, ο οποίος επεξεργάζεται, καταγράφεται και εμφανίζεται από το όργανο μέτρησης όπως απαιτείται. Για έναν συγκεκριμένο τύπο μπουλντόζας, η ακτίνα του τροχού είναι συνήθως σταθερή, επομένως η δύναμη έλξης του σχοινιού μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την άμεση μέτρηση της απόδοσης πέδησης αυτού του τύπου μπουλντόζας.

2. Ο σχεδιασμός υλικού του οργάνου μέτρησης
Το υλικό του οργάνου μέτρησης αποτελείται από μονάδα ενίσχυσης σήματος, μονάδα μετατροπής αναλογικού σε ψηφιακό A/D και μονάδα επεξεργασίας CPU. Το όργανο μέτρησης πραγματοποιεί την επεξεργασία ενίσχυσης του ασθενούς σήματος και το μετατρέπει σε ψηφιακή ποσότητα, υπολογίζει τη ροπή πέδησης και εμφανίζει το αποτέλεσμα της μέτρησης.