Αμφίδρομη βαλβίδα ασφάλισης ανταλλακτικά γκρέιντερ κινητήρα XCMG Liugong

Σύντομη περιγραφή:

Μπορούμε να παρέχουμε το μεγαλύτερο μέρος της κινεζικής μάρκας. SHANTUI Motor Grader SG16 Βαλβίδα ασφάλισης διπλής κατεύθυνσης, SHANTUI Motor Grader SG14 Δικατευθυντική βαλβίδα ασφάλισης, SHANTUI Grader SG18 αμφίδρομη βαλβίδα ασφάλισης, SHANTUI Motor Grader SG21 αμφίδρομη βαλβίδα ασφάλισης, SHANTUI Motorvalional Bidirectional SG2GR βαλβίδα ασφάλισης, κινητήρας XCMG Βαλβίδα ασφάλισης διπλής κατεύθυνσης Grader GR135, Βαλβίδα ασφάλισης κινητήρα XCMG GR165 Βαλβίδα ασφάλισης διπλής κατεύθυνσης, βαλβίδα ασφάλισης διπλής κατεύθυνσης XCMG GR180 βαλβίδα ασφάλισης αμφίδρομης κίνησης XCMG GR215 αμφίδρομη βαλβίδα ασφάλισης ,SEM1 μοτέρ Grader αμφίδρομη κλείδωμα SEM9 ιονική βαλβίδα ασφάλισης, SEM Motor Grader SEM917 Βαλβίδα ασφάλισης διπλής κατεύθυνσης, Βαλβίδα ασφάλισης αμφίδρομης LIUGONG 4156 Βαλβίδα ασφάλισης αμφίδρομης κίνησης LIUGONG βαλβίδα ασφάλισης διπλής κατεύθυνσης, βαλβίδα ασφάλισης αμφίδρομης κίνησης LIUGONG, βαλβίδα ασφάλισης αμφίδρομης κίνησης LIUGONG Grader 4215 διπλής κατεύθυνσης βαλβίδα, SANY Motor Grader STG210 Αμφίδρομο κλείδωμα βαλβίδα, SANY Motor Grader STG170 αμφίδρομη βαλβίδα ασφάλισης, XGMA Motor Grader XZ8165 αμφίδρομη βαλβίδα ασφάλισης, XGMA Motor Grader XZ8180 Βαλβίδα ασφάλισης αμφίδρομης λειτουργίας, XGMA Grader XZ8200 αμφίδρομη βαλβίδα ασφάλισης

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Αμφίδρομη βαλβίδα ασφάλισης

Επειδή υπάρχουν πολλά είδη ανταλλακτικών, δεν μπορούμε να τα εμφανίσουμε όλα στον ιστότοπο. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για συγκεκριμένα.

Πλεονέκτημα

1. Παρέχουμε τόσο πρωτότυπα όσο και προϊόντα aftermarket για εσάς
2. Από τον κατασκευαστή στον πελάτη απευθείας, εξοικονομώντας το κόστος σας
3. Σταθερό απόθεμα για κανονικά εξαρτήματα
4. In Time Delivery Time, με ανταγωνιστικό κόστος αποστολής
5. Επαγγελματίας και έγκαιρα μετά το σέρβις

Συσκευασία

Κουτιά από χαρτόνι, ή σύμφωνα με το αίτημα των πελατών.

περιγραφή

Τα χαρακτηριστικά της αμφίδρομης βαλβίδας ασφάλισης: όταν η κοιλότητα χωρίς ράβδο συνδέεται στη θύρα P, το λάδι πίεσης θα ανοίξει επίσης την υδραυλικά ελεγχόμενη βαλβίδα αντεπιστροφής με την κοιλότητα της ράβδου μέσω της θύρας ελέγχου και αντίστροφα. Ωστόσο, η προϋπόθεση για να λειτουργήσει η υδραυλική κλειδαριά είναι ο υδραυλικός κύλινδρος να είναι σε καλή κατάσταση. Εάν ο υδραυλικός κύλινδρος παρουσιάζει διαρροή εσωτερικά, η υδραυλική κλειδαριά δεν θα λειτουργήσει καθόλου. Η αμφίδρομη υδραυλική κλειδαριά χρησιμοποιείται ευρέως στο κύκλωμα λαδιού όπου ο κύλινδρος λαδιού στα μηχανήματα ανύψωσης μεταφοράς μηχανικής χρειάζεται να διατηρήσει την πίεση, όπως το κύκλωμα εξάρτησης του αυτοκινήτου (γερανός αυτοκινήτου, γερανός ελαστικού) και η αρχή λειτουργίας του είναι όταν η κοιλότητα λαδιού εγχέεται θετικά, Η άλλη κοιλότητα εκκενώνει το λάδι προς την αντίστροφη κατεύθυνση και αντίστροφα. Όταν οι δύο κοιλότητες δεν εισέρχονται στο λάδι προς τα εμπρός, η αντίστροφη κατεύθυνση δεν θα λειτουργήσει. Δεν θα παρεμβάλλεται από το εξωτερικό φορτίο και θα παίζει το ρόλο της κλειδαριάς.
Η επίδραση της μεθόδου εγκατάστασης του υδραυλικού κυλίνδρου στο υδραυλικό κύκλωμα ασφάλισης.
Όταν ο κύλινδρος φέρει αρνητικό φορτίο και η κατεύθυνση της δύναμης φορτίου είναι ίδια με την κατεύθυνση της ώθησης του λαδιού, η ταχύτητα δράσης του εμβόλου μπορεί να υπερβεί την ταχύτητα που προκαλείται από την ώθηση του λαδιού, οπότε το λάδι μπορεί να μην έχει χρόνο για αναπλήρωση και Η υδραυλική κλειδαριά θα κλείσει λόγω της απώλειας πίεσης στο κύκλωμα λαδιού ελέγχου. Αφού κλείσει η βαλβίδα ελέγχου υδραυλικού ελέγχου, το τμήμα ισχύος του συστήματος συνεχίζει να τροφοδοτεί λάδι για να αυξήσει ξανά την πίεση λαδιού στη διαδρομή λαδιού εισόδου του κυλίνδρου. Όταν η πίεση της διαδρομής ελέγχου λαδιού φτάσει στην πίεση ανοίγματος, η υδραυλική κλειδαριά ανοίγει ξανά. Όταν η υδραυλική κλειδαριά είναι ανοιχτή και κλειστή, το έμβολο πηδά κατά διαστήματα, προκαλώντας ισχυρούς κραδασμούς και θόρυβο. Όταν η ταχύτητα δράσης του υδραυλικού κυλίνδρου δεν αλλάζει πολύ, μια βαλβίδα γκαζιού μονής κατεύθυνσης μπορεί να συνδεθεί σε σειρά μεταξύ της υδραυλικής κλειδαριάς και της βαλβίδας αναστροφής για να ρυθμίσει την ταχύτητα χαμηλώματος του υδραυλικού κυλίνδρου. Η μονόδρομη βαλβίδα γκαζιού είναι τοποθετημένη μεταξύ της υδραυλικά ελεγχόμενης βαλβίδας μονής κατεύθυνσης και του υδραυλικού κυλίνδρου. Αυτός ο τρόπος αποτελεί το κύκλωμα ρύθμισης της ταχύτητας στραγγαλισμού λαδιού επιστροφής, το οποίο σταθεροποιεί το έμβολο και κάνει το έμβολο να πέφτει ομαλά. Η πίεση στον θάλαμο χωρίς ράβδο του υδραυλικού κυλίνδρου ρυθμίζεται από τη βαλβίδα υπερχείλισης. Αυτό εξαλείφει τη βλάβη του συστήματος που προκαλείται από το κλείσιμο της υδραυλικής κλειδαριάς λόγω απώλειας πίεσης.