Εξαρτήματα γραναζιών άξονα άξονα τροχοφόρου φορτωτή για τροχοφόρο φορτωτή XCMG Liugong

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογές

Κινεζικό γρανάζι άξονα XCMG ZL50GN, Κινέζικο γρανάζι άξονα άξονα XCMG LW300KN, γρανάζι άξονα άξονα κινεζικό XCMG LW500FN, γρανάζι άξονα άξονα κινεζικό XCMG LW400FN，Κινεζικό LIUW0Gese L 00KV γρανάζι άξονα άξονα, κινέζικο SANY SW966K γρανάζι άξονα άξονα, κινέζικο SANY SYL956H5 Γρανάζια άξονα άξονα, κινέζικο SANY SYL953H5 γρανάζι άξονα άξονα, κινέζικο γρανάζι άξονα LIUGONG SL40W.

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

γρανάζι άξονα άξονα

Επειδή υπάρχουν πολλά είδη ανταλλακτικών, δεν μπορούμε να τα εμφανίσουμε όλα στον ιστότοπο. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για συγκεκριμένα.

πλεονέκτημα

1. Παρέχουμε τόσο πρωτότυπα όσο και προϊόντα aftermarket για εσάς
2. Από τον κατασκευαστή στον πελάτη απευθείας, εξοικονομώντας το κόστος σας
3. Σταθερό απόθεμα για κανονικά εξαρτήματα
4. In Time Delivery Time, με ανταγωνιστικό κόστος αποστολής
5. Επαγγελματίας και έγκαιρα μετά το σέρβις

συσκευασία

Κουτιά από χαρτόνι, ή σύμφωνα με το αίτημα των πελατών.

περιγραφή

Τα γρανάζια άξονα είναι τα γρανάζια στο διαφορικό ενός αυτοκινήτου. Είναι κωνικά γρανάζια. Υπάρχουν δύο γρανάζια.
Το αυτοκίνητο έχει δύο κινητήριους άξονες, οι οποίοι συνδέονται αντίστοιχα με δύο γρανάζια μισού άξονα (σύνδεση spline) και κινούν τους τροχούς στην αριστερή και δεξιά πλευρά (κινητήριοι τροχοί) αντίστοιχα.
Ημιπλωτός μισός άξονας
Ο ημι-πλωτός μισός άξονας στηρίζεται απευθείας στο ρουλεμάν που βρίσκεται στην εσωτερική οπή του εξωτερικού άκρου του περιβλήματος του άξονα με τον κορμό κοντά στο εξωτερικό άκρο και το άκρο του μισού άξονα συνδέεται σταθερά με την πλήμνη μέσω του στροφέα και το κλειδί με την κωνική επιφάνεια ή απευθείας συνδεδεμένο με τη φλάντζα από τη φλάντζα. Ο δίσκος του τροχού και η πλήμνη του φρένου είναι συνδεδεμένα. Επομένως, εκτός από τη ροπή μετάδοσης, πρέπει επίσης να απορροφηθεί η ροπή κάμψης που προκαλείται από την κατακόρυφη δύναμη, την κινητήρια δύναμη και την πλευρική δύναμη που μεταδίδεται από τον τροχό. Οι ημιπλωτοί μισοί άξονες χρησιμοποιούνται σε επιβατικά αυτοκίνητα και ορισμένα αυτοκίνητα ίδιας χρήσης λόγω της απλής δομής, της χαμηλής ποιότητας και του χαμηλού κόστους τους.
Ο μισός άξονας είναι ο άξονας που μεταδίδει τη ροπή μεταξύ του μειωτήρα του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήριου τροχού (προηγουμένως ήταν ως επί το πλείστον συμπαγής, αλλά είναι ευκολότερο να ελεγχθεί η μη ισορροπημένη περιστροφή του κοίλου άξονα. Επομένως, πολλά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν τον κοίλο άξονα). Οι αρμοί (U/JOINT) συνδέονται αντίστοιχα με το γρανάζι του μειωτήρα και τον εσωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν πλήμνης μέσω των σφήνων στις γενικές αρθρώσεις.
Ο μισός άξονας χρησιμοποιείται για τη μετάδοση ισχύος μεταξύ του διαφορικού και των κινητήριων τροχών. Οι ημιάξονες των συνηθισμένων μη αποσυνδεδεμένων κινητήριων αξόνων μπορούν να χωριστούν σε τρεις τύπους: πλήρεις πλωτούς, 3/4-πλωτούς και ημιπλωτούς σύμφωνα με τους διαφορετικούς τύπους υποστήριξης εξωτερικού άκρου.
Εκτός από το ότι φέρει την πλήρη ροπή, φέρει και ένα μέρος της ροπής κάμψης. Το πιο σημαντικό δομικό χαρακτηριστικό του πλωτού μισού άξονα 3/4 είναι ότι υπάρχει μόνο ένα ρουλεμάν στο εξωτερικό άκρο του μισού άξονα, το οποίο υποστηρίζει την πλήμνη του τροχού. Λόγω της κακής ακαμψίας στήριξης ενός ρουλεμάν, εκτός από τη ροπή, αυτό το είδος ημιάξονα φέρει επίσης τη ροπή κάμψης που προκαλείται από την κατακόρυφη δύναμη, την κινητήρια δύναμη και την πλευρική δύναμη μεταξύ του τροχού και του οδοστρώματος. Τα 3/4 των πλωτών μισών άξονων χρησιμοποιούνται σπάνια στα αυτοκίνητα.