Βαλβίδα αερόφρενου για ανταλλακτικά οδοστρωτήρα XCMG

Σύντομη περιγραφή:

Κινεζική βαλβίδα αερόφρενου XCMG XS143 ，Κινεζική βαλβίδα αερόφρενου XCMG XS123 ，Κινεζική βαλβίδα αερόφρενου XCMG XMR303 ，Κινεζική βαλβίδα αερόφρενο Βαλβίδα αερόφρενου XS265H ，Κινεζική βαλβίδα αερόφρενου SHANTUI XS395 ，Κινεζική Βαλβίδα αερόφρενου SHANTUI XS365, Κινεζική βαλβίδα αερόφρενου SHANTUI XS225JS, Κινεζική βαλβίδα αερόφρενου SHANTUI XD143S.

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Βαλβίδα αερόφρενου

Επειδή υπάρχουν πολλά είδη ανταλλακτικών, δεν μπορούμε να τα εμφανίσουμε όλα στον ιστότοπο. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για συγκεκριμένα.

Πλεονέκτημα

1. Παρέχουμε τόσο πρωτότυπα όσο και προϊόντα aftermarket για εσάς
2. Από τον κατασκευαστή στον πελάτη απευθείας, εξοικονομώντας το κόστος σας
3. Σταθερό απόθεμα για κανονικά εξαρτήματα
4. In Time Delivery Time, με ανταγωνιστικό κόστος αποστολής
5. Επαγγελματίας και έγκαιρα μετά το σέρβις

Συσκευασία

Κουτιά από χαρτόνι, ή σύμφωνα με το αίτημα των πελατών.

περιγραφή

Το σύστημα πέδησης εξαγωγής αποτελείται από μια βαλβίδα πέδησης εξαγωγής που αποτελείται από έναν κύλινδρο ελέγχου και ένα σώμα βαλβίδας, μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου, σωλήνες παροχής αέρα, ηλεκτρικές συσκευές και κυκλώματα. Η βαλβίδα του φρένου εξαγωγής είναι τοποθετημένη στον σωλήνα εξάτμισης του κινητήρα. Κατά το φρενάρισμα της εξάτμισης, πατήστε το κουμπί διακόπτη του φρένου εξαγωγής και ο μηχανισμός της βαλβίδας πεταλούδας της βαλβίδας του φρένου εξαγωγής κλείνει τη δίοδο εξάτμισης, έτσι ώστε το έμβολο του κινητήρα να υποβληθεί στην αντίθλιψη του αερίου κατά τη διάρκεια της διαδρομής της εξάτμισης, η οποία εμποδίζει τη λειτουργία του ο κινητήρας. Το αποτέλεσμα πέδησης επιτυγχάνει τον σκοπό του ελέγχου της ταχύτητας του οχήματος.
Οι βαλβίδες φρένων αυτοκινήτων χωρίζονται σε βαλβίδες αερόφρενου και υδραυλικές βαλβίδες φρένων. Η κανονική λειτουργία της βαλβίδας φρένων έχει μεγάλη σημασία για τη στάθμευση και παρέχει τεχνική υποστήριξη για το ομαλό φρενάρισμα του αυτοκινήτου. Η ανάπτυξη αυτής της τεχνολογίας έχει εξαιρετικά σημαντική σημασία για την αυτοκινητοβιομηχανία και την ασφάλεια της οδικής κυκλοφορίας.
Όταν το σύστημα πέδησης της εξάτμισης λειτουργεί, η πλάκα βαλβίδας στο σώμα της βαλβίδας είναι κλειστή. Όταν ο κινητήρας βρίσκεται στη διαδρομή της εξάτμισης, τα καυσαέρια στον κύλινδρο του κινητήρα και στον σωλήνα εξάτμισης συμπιέζονται. Η εργασία που καταναλώνεται σε αυτή τη διαδικασία παράγει δύναμη πέδησης για το αυτοκίνητο. . Η ποσότητα της δύναμης πέδησης αυξάνεται με την αύξηση της πίεσης στον σωλήνα εξάτμισης και στον κύλινδρο του κινητήρα (αντί πίεση κινητήρα). Τα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με βαλβίδες φρένων εξαγωγής έχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
(1) Όταν το αυτοκίνητο κατεβαίνει μια μεγάλη κλίση, ο αριθμός και η διάρκεια του φρένου λειτουργίας μπορεί να μειωθεί σημαντικά, αποτρέποντας την υπερθέρμανση του φρένου και την υποβάθμιση της δύναμης πέδησης και διατηρώντας το φρένο σε καλή κατάσταση όλη την ώρα. Η διάρκεια ζωής του παπουτσιού παρατείνεται, η κόπωση του οδηγού κατά τη διαδικασία πέδησης μειώνεται και συμβάλλει στην προστασία του περιβάλλοντος.
(2) Το φρένο εξαγωγής είναι το φρένο που παράγεται από τη συμπίεση του αερίου στον κινητήρα και στο σωλήνα εξάτμισης. Επομένως, το φρένο είναι μαλακό, χωρίς κρούση και μειώνει το κρουστικό φορτίο των εξαρτημάτων, το οποίο μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των σχετικών εξαρτημάτων και να μειώσει τη συχνότητα συντήρησης.
(3) Το φρένο της εξάτμισης μεταδίδεται στους κινητήριους τροχούς μέσω του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Το διαφορικό του κινητήριου άξονα κατανέμει ομοιόμορφα τη ροπή πέδησης στους αριστερούς και δεξιούς τροχούς. Μειώνει την τάση του αυτοκινήτου να ολισθαίνει στο πλάι, έχει αίσθηση ασφάλειας κατά την οδήγηση και μπορεί να αυξήσει τη μέση ταχύτητα του αυτοκινήτου.
(4) Ο διακόπτης διακοπής λαδιού του φρένου εξάτμισης έχει ένα συγκεκριμένο αποτέλεσμα εξοικονόμησης καυσίμου.
Η δομή και η αρχή λειτουργίας του συγκροτήματος βαλβίδας πέδησης εξαγωγής
Το συγκρότημα βαλβίδας πέδησης εξαγωγής αποτελείται κυρίως από τρία μέρη: το υποσυγκρότημα του κυλίνδρου ελέγχου (ο κύλινδρος του φρένου εξαγωγής στο σχήμα 1), το τμήμα σύνδεσης και το υποσυγκρότημα της βαλβίδας πεταλούδας (η βαλβίδα πέδησης εξαγωγής στο σχήμα 1). Δείτε την παρακάτω εικόνα. Μεταξύ αυτών, ο κύλινδρος ελέγχου γίνεται ο μηχανισμός ελέγχου και η βαλβίδα πεταλούδας γίνεται ο ενεργοποιητής. Το παρακάτω σχήμα δείχνει τη μη λειτουργική κατάσταση του συγκροτήματος της βαλβίδας του φρένου εξαγωγής. Όταν απαιτείται πέδηση καυσαερίων, ο πεπιεσμένος αέρας από τη δεξαμενή αέρα φορτώνεται στον κύλινδρο ελέγχου μέσω της εισόδου αέρα του υποσυγκροτήματος του κυλίνδρου ελέγχου για να ωθήσει το έμβολο και να περάσει από τη σύνδεση. Ο μηχανισμός μοχλού κλείνει εντελώς τη βαλβίδα πεταλούδας