Στην πραγματική χρήση, η υψηλή θερμοκρασία νερού του κινητήρα είναι ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζεται συχνά. Στην πραγματικότητα, δεν είναι δύσκολο να δει κανείς από τη δομή και την αρχή λειτουργίας του κινητήρα ότι οι κύριες αιτίες αυτού του προβλήματος δεν είναι παρά οι ακόλουθες δύο πτυχές:
Πρώτον, υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα ψύξης. Δεύτερον, ο ίδιος ο κινητήρας δυσλειτουργεί. τότε πώς να κρίνουμε ποια πτυχή είναι το πρόβλημα; Μέσα από την επιθεώρηση των παρακάτω βημάτων, μπορούμε σταδιακά να βρούμε την αιτία του προβλήματος.
1. Ελέγξτε το ψυκτικό υγρό
Η πιο πιθανή αιτία της υπερβολικής θερμοκρασίας λειτουργίας των κινητήρων ντίζελ είναι το ανεπαρκές ψυκτικό υγρό. Όταν ένας κινητήρας ντίζελ λειτουργεί, παράγει πολλή θερμότητα, η οποία συγκεντρώνεται στα μέρη του κινητήρα και δεν μπορεί να διαλυθεί εγκαίρως. Εάν το ψυκτικό υγρό είναι ανεπαρκές, η απαγωγή θερμότητας μέσω του ψυγείου δεν θα λύσει το πρόβλημα, γεγονός που θα προκαλέσει τη θερμοκρασία του νερού του κινητήρα να είναι υψηλή.
2. Ελέγξτε τον θερμοστάτη
Υπό κανονικές συνθήκες, όταν η βαλβίδα του θερμοστάτη είναι 78-88 βαθμούς Κελσίου, καθώς η θερμοκρασία του κινητήρα ντίζελ αυξάνεται σταδιακά, θα ανοίξει σταδιακά και όλο και περισσότερο ψυκτικό θα συμμετέχει στο σύστημα ψύξης μεγάλου κύκλου του κινητήρα. Οι βλάβες του θερμοστάτη περιλαμβάνουν κυρίως ότι η κύρια βαλβίδα δεν μπορεί να ανοίξει πλήρως ή να κολλήσει μεταξύ των μεγάλων και μικρών κύκλων, η γήρανση του θερμοστάτη και η διαρροή που προκαλείται από την κακή σφράγιση κ.λπ., αυτές οι αστοχίες θα προκαλέσουν τη μεγάλη κυκλοφορία της ψύξης το νερό να είναι φτωχό και ο κινητήρας να υπερθερμαίνεται.
3. Ελέγξτε την ποσότητα λαδιού
Επειδή η θερμοκρασία του κινητήρα ντίζελ είναι υψηλή όταν λειτουργεί, είναι απαραίτητο να κρυώσει έγκαιρα ο κινητήρας ντίζελ. Επομένως, οι απαιτήσεις για την απόδοση απαγωγής θερμότητας και την απόδοση λίπανσης του λαδιού κινητήρα θα είναι υψηλότερες. Η προσθήκη πολύ λαδιού θα κάνει τον κινητήρα να έχει μεγαλύτερη αντίσταση κατά την εργασία. εάν υπάρχει λιγότερο λάδι, θα επηρεάσει τη λίπανση και την απαγωγή θερμότητας του κινητήρα, επομένως κατά την αλλαγή του λαδιού, πρέπει να το προσθέσετε σύμφωνα με το πρότυπο που απαιτεί ο κινητήρας, όχι περισσότερο Το καλύτερο.
4. Ελέγξτε τον ανεμιστήρα
Επί του παρόντος, οι κατασκευαστές κινητήρων χρησιμοποιούν γενικά ανεμιστήρες συμπλέκτη λαδιού σιλικόνης. Αυτός ο ανεμιστήρας προσαρμόζει την ταχύτητά του μέσω των αλλαγών θερμοκρασίας. Το βασικό στοιχείο ελέγχου είναι ένας σπειροειδής διμεταλλικός αισθητήρας θερμοκρασίας. Αν έχει πρόβλημα, θα σταματήσει ο ανεμιστήρας ψύξης. Η περιστροφή ή η μείωση της ταχύτητας επηρεάζει άμεσα την απαγωγή θερμότητας του κινητήρα. Ομοίως, για άλλους ανεμιστήρες ψύξης που χρησιμοποιούν συνδέσμους ιμάντα, ελέγξτε και ρυθμίστε τη στεγανότητα του ιμάντα για να εξασφαλίσετε την ταχύτητα του ανεμιστήρα.
5. Ελέγξτε το στοιχείο φίλτρου λαδιού
Επειδή το ίδιο το καύσιμο ντίζελ περιέχει ακαθαρσίες, σε συνδυασμό με κάποια υπολείμματα φθοράς μετάλλου που δημιουργούνται κατά τη διαδικασία εργασίας του κινητήρα, σε συνδυασμό με την είσοδο ακαθαρσιών στον αέρα, την παραγωγή οξειδίων λαδιού κ.λπ., οι ακαθαρσίες στο λάδι κινητήρα θα αυξηθούν σταδιακά . Εάν χρησιμοποιείτε ένα φίλτρο χαμηλής ποιότητας για να εξοικονομήσετε χρήματα, όχι μόνο θα μπλοκάρει το κύκλωμα λαδιού, αλλά θα χάσει εύκολα τον ρόλο της αναχαίτισης ακαθαρσιών στο λάδι. Με αυτόν τον τρόπο, λόγω της αύξησης των ακαθαρσιών, θα αυξηθεί αναπόφευκτα η φθορά άλλων εξαρτημάτων όπως το μπλοκ κυλίνδρων και η θερμοκρασία του νερού θα ανέβει. ψηλά.
6. Ελέγξτε το δικό σας φόρτο εργασίας
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί υπό βαρύ φορτίο, θα παράγει περισσότερη θερμότητα. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί σε αυτή την κατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα, όχι μόνο θα αυξηθεί η θερμοκρασία του κινητήρα, αλλά και η διάρκεια ζωής του κινητήρα θα μειωθεί σημαντικά.
Στην πραγματικότητα, ο «πυρετός» του κινητήρα ντίζελ προκαλείται συχνά από διάφορους λόγους. Πολλά από τα προβλήματα χαμηλού επιπέδου μπορούν να αποφευχθούν μέσω καθημερινών επιθεωρήσεων. Επομένως, η συνήθης επιθεώρηση και συντήρηση δεν πρέπει ποτέ να αγνοούνται.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-02-2021