Ιδιοκτήτες και χειριστές μηχανημάτων κατασκευής ασχολούνται με εξοπλισμό όλο το χρόνο και ο εξοπλισμός είναι «αδελφός» τους! Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να παρέχεται καλή προστασία για τους «αδερφούς». Ως καρδιά των μηχανημάτων μηχανικής, η φθορά του κινητήρα είναι αναπόφευκτη κατά τη χρήση, αλλά κάποια φθορά μπορεί να αποφευχθεί μέσω επιστημονικής επαλήθευσης.
Ο κύλινδρος είναι το κύριο μέρος φθοράς του κινητήρα. Η υπερβολική φθορά του κυλίνδρου θα έχει ως αποτέλεσμα σημαντική μείωση της ισχύος του εξοπλισμού, με αποτέλεσμα την αύξηση της κατανάλωσης λαδιού του εξοπλισμού και επηρεάζοντας το αποτέλεσμα λίπανσης ολόκληρου του συστήματος του κινητήρα. Ακόμη και ο κινητήρας χρειάζεται επισκευή αφού η φθορά του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλη, κάτι που είναι ακριβό και ο ιδιοκτήτης υφίσταται οικονομικές απώλειες.
Αυτές οι συμβουλές για να μειώσετε τη φθορά του κινητήρα, πρέπει να γνωρίζετε!
1. Η θερμοκρασία τον χειμώνα είναι χαμηλή. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, θα πρέπει να προθερμανθεί για 1-2 λεπτά για να φτάσει το λιπαντικό στα σημεία λίπανσης. Αφού λιπαίνονται πλήρως όλα τα μέρη, ξεκινήστε να ξεκινάτε. Προσέξτε να μην αυξήσετε την ταχύτητα και ξεκινήστε όταν το αυτοκίνητο είναι κρύο. Αν αναπηδήσετε το γκάζι στην αρχή για να αυξήσετε την ταχύτητα, θα αυξηθεί η ξηρή τριβή μεταξύ του κυλίνδρου και του εμβόλου και θα αυξηθεί η φθορά του κυλίνδρου. Μην αφήνετε το ρελαντί για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, θα προκαλέσει συσσώρευση άνθρακα στον κύλινδρο και θα αυξήσει τη φθορά του εσωτερικού τοιχώματος της οπής του κυλίνδρου.
2. Ένας άλλος κύριος λόγος για ένα ζεστό αυτοκίνητο είναι ότι μετά από μεγάλη περίοδο στάθμευσης όταν το αυτοκίνητο ξεκουράζεται, το 90% του λαδιού κινητήρα στον κινητήρα ρέει πίσω στο κάτω κέλυφος λαδιού του κινητήρα και μόνο ένα μικρό μέρος του το λάδι παραμένει στη δίοδο λαδιού. Επομένως, μετά την ανάφλεξη, το πάνω μισό του κινητήρα βρίσκεται σε κατάσταση έλλειψης λίπανσης και ο κινητήρας δεν θα στείλει την πίεση λαδιού στα διάφορα μέρη του κινητήρα που χρειάζονται λίπανση λόγω της λειτουργίας της αντλίας λαδιού μετά από 30 δευτερόλεπτα της λειτουργίας.
3. Κατά τη λειτουργία, το ψυκτικό του κινητήρα πρέπει να διατηρείται στην κανονική περιοχή θερμοκρασίας των 80~96℃. Η θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή ή πολύ υψηλή, θα προκαλέσει ζημιά στον κύλινδρο.
4. Ενισχύστε τη συντήρηση, καθαρίστε το φίλτρο αέρα εγκαίρως και απαγορεύστε την οδήγηση με αφαιρεμένο το φίλτρο αέρα. Αυτό γίνεται κυρίως για να αποτραπεί η είσοδος σωματιδίων σκόνης στον κύλινδρο με τον αέρα, προκαλώντας φθορά στο εσωτερικό τοίχωμα της οπής του κυλίνδρου.
Ο κινητήρας είναι η καρδιά των μηχανημάτων μηχανικής. Μόνο με την προστασία της καρδιάς μπορεί ο εξοπλισμός σας να παρέχει καλύτερη εξυπηρέτηση. Δώστε προσοχή στα παραπάνω προβλήματα και υιοθετήστε επιστημονικές και αποτελεσματικές μεθόδους για να μειώσετε τη φθορά του κινητήρα και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, ώστε ο εξοπλισμός να σας προσφέρει μεγαλύτερη αξία.
Ώρα δημοσίευσης: Αύγ-11-2021