Ο χειμώνας δεν είναι πολύ ευγενικός με πολλά μηχανήματα κατασκευής. Υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να προσέξετε όταν οδηγείτε φορτωτή το χειμώνα και η απροσεξία μπορεί να επηρεάσει τη χρήση του φορτωτή. Τότε, τι πρέπει να προσέχετε όταν οδηγείτε φορτωτή το χειμώνα; Αφήστε μας να το μοιραστούμε μαζί σας.
1. Η χρήση οχήματος το χειμώνα είναι σχετικά δύσκολη. Συνιστάται κάθε εκκίνηση να μην διαρκεί περισσότερο από 8 δευτερόλεπτα. Εάν δεν μπορεί να ξεκινήσει, πρέπει να αφήσετε το διακόπτη εκκίνησης και να περιμένετε 1 λεπτό μετά τη διακοπή της δεύτερης εκκίνησης. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ακινητοποιήστε για κάποιο χρονικό διάστημα (ο χρόνος δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλος, διαφορετικά θα σχηματιστούν εναποθέσεις άνθρακα στο εσωτερικό τοίχωμα του κυλίνδρου και ο κύλινδρος θα τραβήξει). Φορτίστε την μπαταρία μία φορά και δεύτερον έως ότου η θερμοκρασία του νερού φτάσει τους 55°C και η πίεση του αέρα είναι 0,4Mpa. Μετά ξεκινήστε να οδηγείτε.
2. Γενικά, η θερμοκρασία είναι χαμηλότερη από 5℃. Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα, πρέπει να θερμανθεί νερό ή ατμός για προθέρμανση. Θα πρέπει να προθερμανθεί σε πάνω από 30~40℃ (κυρίως για να προθερμάνετε τη θερμοκρασία του κυλίνδρου και στη συνέχεια να θερμάνετε τη θερμοκρασία ντίζελ ομίχλης, επειδή οι γενικοί κινητήρες ντίζελ είναι τύπου ανάφλεξης με συμπίεση).
3. Όταν η θερμοκρασία του νερού του κινητήρα ντίζελ είναι υψηλότερη από 55°C, το λάδι κινητήρα επιτρέπεται να λειτουργεί με πλήρες φορτίο μόνο όταν η θερμοκρασία είναι υψηλότερη από 45°C. η θερμοκρασία του νερού του κινητήρα και η θερμοκρασία λαδιού δεν πρέπει να υπερβαίνουν τους 95°C και η θερμοκρασία λαδιού του μετατροπέα ροπής δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 110°C.
4. Όταν η θερμοκρασία είναι κάτω από 0℃, ο θάλαμος αποχέτευσης της δεξαμενής νερού του κινητήρα, του ψυγείου λαδιού και του νερού ψύξης στο ψυγείο λαδιού του μετατροπέα ροπής απελευθερώνεται κάθε μέρα μετά την εργασία. Για να αποφευχθεί το πάγωμα και το ράγισμα. υπάρχει υδρατμός στη δεξαμενή αποθήκευσης αερίου και πρέπει να εκκενώνεται συχνά για να αποφευχθεί το πάγωμα. Αιτία Η πέδηση απέτυχε. Εάν προστεθεί αντιψυκτικό, δεν μπορεί να απελευθερωθεί.
Τα παραπάνω είναι οι προφυλάξεις για την οδήγηση φορτωτών το χειμώνα που σας παρουσιάσαμε. Ελπίζουμε ότι μπορεί να βοηθήσει όλους να βελτιώσουν το επίπεδο οδήγησης. Με αυτόν τον τρόπο, η καλή καταλληλότητα του οχήματος μπορεί να διασφαλιστεί πληρέστερα. Εάν ο φορτωτής σας χρειάζεται ανταλλακτικά κατά τη χρήση, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας ή να περιηγηθείτε σε εμάςιστοσελίδα ανταλλακτικώνκατευθείαν. Εάν θέλετε να αγοράσετε έναμεταχειρισμένος φορτωτής, μπορείτε επίσης να μας συμβουλευτείτε απευθείας και το CCMIE θα σας εξυπηρετήσει ολόψυχα.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-23-2024