Η υψηλή θερμοκρασία του υδραυλικού λαδιού του εκσκαφέα σχετίζεται άμεσα με την καθημερινή συντήρηση και τις αλλαγές λαδιών. Η συχνή αντικατάσταση του στοιχείου φίλτρου δεν θα λύσει κανένα σημαντικό πρόβλημα επειδή:
1. Σύμφωνα με τα πρότυπα λαδιών για μηχανήματα κατασκευής, ο βαθμός ρύπανσης του γενικού υδραυλικού λαδιού πρέπει να ελέγχεται σε NAS ≤ 8. Όταν το νέο υδραυλικό λάδι γεμίζεται σε βαρέλια σε σταθμούς πετρελαίου, η ακρίβεια φιλτραρίσματος απαιτείται να είναι 1 έως 3 μικρά.
2. Σύμφωνα με τα πρότυπα σχεδιασμού πίεσης λαδιού του κυκλώματος υδραυλικού λαδιού των μηχανημάτων μηχανικής, η ακρίβεια φιλτραρίσματος του φίλτρου υδραυλικού λαδιού μπορεί να περιοριστεί μόνο σε τουλάχιστον ≥10 microns, ακόμη και η ακρίβεια φιλτραρίσματος των στοιχείων φίλτρου ορισμένων φορτωτών είναι ακόμη μεγαλύτερη. Εάν είναι μικρότερο από 10 μικρά, θα επηρεάσει τη ροή επιστροφής λαδιού και την ταχύτητα εργασίας του αυτοκινήτου, ακόμη και το στοιχείο φίλτρου θα καταστραφεί! Η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη επιλογή στοιχείου φίλτρου υδραυλικού λαδιού για μηχανήματα μηχανικής είναι: η ακρίβεια φιλτραρίσματος είναι 10μm50%, το εύρος πίεσης είναι 1,4~3,5MPa, η ονομαστική ροή είναι 40~400L/min και ο συνιστώμενος χρόνος αντικατάστασης είναι 1000h.
3. Η διάρκεια ζωής του υδραυλικού λαδιού είναι συνήθως 4000-5000h, δηλαδή περίπου δύο χρόνια. Την άνοιξη και το φθινόπωρο κάθε χρόνο, η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ ημέρας και νύχτας είναι μεγάλη. Αφού ο εκσκαφέας σταματήσει να λειτουργεί τη νύχτα μετά από μια μέρα εργασίας, το λάδι μέσα στο υδραυλικό ντεπόζιτο έχει υψηλή θερμοκρασία και ο αέρας έξω από τη δεξαμενή είναι χαμηλή. Ο ζεστός αέρας στη δεξαμενή συναντά τον κρύο αέρα έξω από τη δεξαμενή. Θα συμπυκνωθεί σε σταγονίδια νερού στο πάνω μέρος της δεξαμενής και θα πέσει στο υδραυλικό λάδι. Με την πάροδο του χρόνου, το υδραυλικό λάδι θα αναμιχθεί με νερό. Στη συνέχεια εξελίσσεται σε μια όξινη ουσία που διαβρώνει τη μεταλλική επιφάνεια. Υπό τις διπλές επιδράσεις της μηχανικής λειτουργίας και της πρόσκρουσης της πίεσης του αγωγού, τα μεταλλικά σωματίδια που πέφτουν από τη μεταλλική επιφάνεια θα αναμειχθούν στο υδραυλικό λάδι. Αυτή τη στιγμή, εάν το υδραυλικό λάδι δεν καθαριστεί, τα μεγάλα μεταλλικά σωματίδια θα φιλτραριστούν από το στοιχείο φίλτρου και τα σωματίδια μικρότερα από 10 μm θα φιλτραριστούν υδραυλικά. Το στοιχείο φίλτρου δεν μπορεί να φιλτραριστεί και τα σωματίδια φθοράς που δεν μπορούν φιλτραρισμένα αναμιγνύονται με το υδραυλικό λάδι και θα επιδεινώσουν την εκ νέου φθορά της μεταλλικής επιφάνειας. Επομένως, οι ειδικοί συνιστούν ο χρόνος φιλτραρίσματος και καθαρισμού του υδραυλικού λαδιού να είναι 2000-2500 ώρες ή μία φορά το χρόνο και κατά την αντικατάσταση του νέου λαδιού πρέπει επίσης να καθαριστεί. Αφήστε το παλιό λάδι στο σύστημα να καθαριστεί και να μετατραπεί σε νέο λάδι και, στη συνέχεια, προσθέστε νέο λάδι, έτσι ώστε το υπόλοιπο παλιό λάδι να μην μολύνει το νέο λάδι.
Εφόσον η συχνή αντικατάσταση στοιχείων φίλτρου δεν μπορεί να λύσει το πρόβλημα, τι πρέπει να κάνουμε; Ο καλύτερος τρόπος για να το αντιμετωπίσετε είναι να φιλτράρετε και να καθαρίζετε τακτικά το λάδι στη δεξαμενή καυσίμου και στο σύστημα κυκλώματος λαδιού με ειδικό φίλτρο λαδιού κενού για υδραυλικό λάδι για να αφαιρείτε το υπερβολικό νερό και τις μηχανικές ακαθαρσίες στο λάδι και να διατηρείτε το υδραυλικό λάδι καθαρό. Η καθαριότητα διατηρείται στο επίπεδο NAS6-8 για μεγάλο χρονικό διάστημα και η περιεκτικότητα σε υγρασία είναι εντός του εύρους των εθνικών προτύπων. Το λάδι ελέγχεται να μην γερνάει εύκολα, ώστε να μην καταστραφεί εύκολα ο εξοπλισμός εκσκαφής, το λάδι να είναι ανθεκτικό και να αποφεύγονται περισσότερες απώλειες και σπατάλες!
Καθώς οι ώρες εργασίας των εκσκαφέων αυξάνονται, πολλά παλαιωμένα εξαρτήματα πρέπει επίσης να αντικατασταθούν εγκαίρως. Εάν πρέπει να αγοράσετεαξεσουάρ εκσκαφής, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Εάν θέλετε να αγοράσετε έναμεταχειρισμένος εκσκαφέας, μπορείτε επίσης να επικοινωνήσετε μαζί μας. Το CCMIE σάς παρέχει την πιο ολοκληρωμένη βοήθεια αγοράς.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-10-2024