Ο κινητήρας ντίζελ είναι η κύρια συσκευή ισχύος των μηχανημάτων κατασκευής. Δεδομένου ότι τα μηχανήματα κατασκευής λειτουργούν συχνά στο χωράφι, αυξάνει τη δυσκολία συντήρησης. Αυτό το άρθρο συνδυάζει την εμπειρία της επισκευής βλάβης κινητήρα ντίζελ και συνοψίζει τις ακόλουθες μεθόδους επισκευής έκτακτης ανάγκης. Αυτό το άρθρο είναι το πρώτο εξάμηνο.
(1) Μέθοδος ομαδοποίησης
Όταν ο σωλήνας λαδιού χαμηλής πίεσης και ο σωλήνας λαδιού υψηλής πίεσης του κινητήρα ντίζελ παρουσιάζουν διαρροή, η "μέθοδος δέσμης" μπορεί να χρησιμοποιηθεί για επισκευή έκτακτης ανάγκης. Όταν υπάρχει διαρροή σε σωλήνα λαδιού χαμηλής πίεσης, μπορείτε πρώτα να εφαρμόσετε γράσο ή στεγανωτικό στην περιοχή της διαρροής, στη συνέχεια να τυλίξετε ταινία ή πλαστικό πανί γύρω από την περιοχή εφαρμογής και, τέλος, να χρησιμοποιήσετε μεταλλικό σύρμα για να δέσετε σφιχτά την τυλιγμένη ταινία ή το πλαστικό πανί. . Όταν ο σωλήνας λαδιού υψηλής πίεσης παρουσιάζει διαρροή ή έχει σοβαρό βαθούλωμα, μπορείτε να κόψετε τη διαρροή ή το βαθούλωμα, να συνδέσετε τα δύο άκρα με έναν ελαστικό σωλήνα ή πλαστικό σωλήνα και στη συνέχεια να τον τυλίξετε σφιχτά με ένα λεπτό σιδερένιο σύρμα. όταν ο σύνδεσμος σωλήνα υψηλής πίεσης ή ο σύνδεσμος σωλήνα χαμηλής πίεσης έχει κοίλα μπουλόνια, Όταν υπάρχει διαρροή αέρα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βαμβακερό νήμα για να τυλίξετε γύρω από τον σύνδεσμο σωλήνα ή τον κοίλο μπουλόνι, να εφαρμόσετε γράσο ή στεγανοποιητικό ανθεκτικό στο λάδι και να το σφίξετε.
(2) Μέθοδος τοπικού βραχυκυκλώματος
Μεταξύ των εξαρτημάτων του κινητήρα ντίζελ, όταν τα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται για τη βελτίωση της απόδοσης και την παράταση της διάρκειας ζωής είναι κατεστραμμένα, η «μέθοδος τοπικού βραχυκυκλώματος» μπορεί να χρησιμοποιηθεί για επισκευές έκτακτης ανάγκης. Όταν το φίλτρο λαδιού έχει υποστεί σοβαρή ζημιά και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί, το φίλτρο λαδιού μπορεί να βραχυκυκλωθεί έτσι ώστε η αντλία λαδιού και το ψυγείο λαδιού να συνδέονται απευθείας για χρήση έκτακτης ανάγκης. Όταν χρησιμοποιείτε αυτή τη μέθοδο, οι στροφές του κινητήρα ντίζελ θα πρέπει να ελέγχονται περίπου στο 80% της ονομαστικής ταχύτητας και θα πρέπει να τηρείται η τιμή του μετρητή πίεσης λαδιού. Όταν το ψυγείο λαδιού είναι κατεστραμμένο, η μέθοδος έκτακτης επισκευής είναι: πρώτα αφαιρέστε τους δύο σωλήνες νερού που είναι συνδεδεμένοι στο ψυγείο λαδιού, χρησιμοποιήστε έναν ελαστικό σωλήνα ή πλαστικό σωλήνα για να συνδέσετε τους δύο σωλήνες νερού μεταξύ τους και δέστε τους σφιχτά για να κρατήσετε το ψυγείο λαδιού στη θέση του . «Μερικό βραχυκύκλωμα» στον αγωγό του συστήματος ψύξης. στη συνέχεια αφαιρέστε τους δύο σωλήνες λαδιού στο ψυγείο λαδιού, αφαιρέστε τον σωλήνα λαδιού που ήταν αρχικά συνδεδεμένος με το φίλτρο λαδιού και συνδέστε τον άλλο σωλήνα λαδιού απευθείας στο φίλτρο λαδιού για να επιτρέψετε στο λάδι να ανέβει εάν το ψυγείο είναι "βραχυκυκλωμένο" στη λίπανση αγωγός συστήματος, ο κινητήρας ντίζελ μπορεί να χρησιμοποιηθεί επειγόντως. Όταν χρησιμοποιείτε αυτήν τη μέθοδο, αποφύγετε τη μακροχρόνια λειτουργία του κινητήρα ντίζελ με βαρύ φορτίο και προσέξτε τη θερμοκρασία του νερού και τη θερμοκρασία λαδιού. Όταν το φίλτρο ντίζελ έχει υποστεί σοβαρή ζημιά και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ή δεν μπορεί να επισκευαστεί προσωρινά, ο σωλήνας εξόδου της αντλίας λαδιού και η διεπαφή εισόδου της αντλίας ψεκασμού καυσίμου μπορούν να συνδεθούν απευθείας για χρήση έκτακτης ανάγκης. Ωστόσο, το φίλτρο θα πρέπει να επισκευαστεί και να εγκατασταθεί έγκαιρα στη συνέχεια για να αποφευχθεί η μακροχρόνια μη διαθεσιμότητα καυσίμου ντίζελ. Το φιλτράρισμα προκαλεί σοβαρή φθορά των εξαρτημάτων ακριβείας.
(3) Μέθοδος άμεσης παροχής λαδιού
Η αντλία μεταφοράς καυσίμου είναι ένα σημαντικό εξάρτημα της συσκευής παροχής καυσίμου χαμηλής πίεσης του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα ντίζελ. Όταν η αντλία μεταφοράς καυσίμου είναι κατεστραμμένη και δεν μπορεί να τροφοδοτήσει καύσιμο, η «μέθοδος άμεσης παροχής καυσίμου» μπορεί να χρησιμοποιηθεί για επισκευή έκτακτης ανάγκης. Η μέθοδος είναι να συνδέσετε απευθείας τον σωλήνα εισόδου καυσίμου της αντλίας παροχής καυσίμου και την είσοδο καυσίμου της αντλίας έγχυσης καυσίμου. Όταν χρησιμοποιείτε τη «μέθοδο άμεσης παροχής καυσίμου», η στάθμη ντίζελ της δεξαμενής ντίζελ πρέπει να είναι πάντα υψηλότερη από την είσοδο καυσίμου της αντλίας ψεκασμού καυσίμου. Διαφορετικά, μπορεί να είναι υψηλότερη από την αντλία ψεκασμού καυσίμου. Στερεώστε ένα δοχείο λαδιού στην κατάλληλη θέση της εισόδου λαδιού της αντλίας λαδιού και προσθέστε ντίζελ στο δοχείο.
Εάν πρέπει να αγοράσετε σχετικέςανταλλακτικάόταν χρησιμοποιείτε τον κινητήρα ντίζελ σας, μπορείτε να μας συμβουλευτείτε. Πουλάμε επίσηςΠροϊόντα XCMGκαι μεταχειρισμένα μηχανήματα κατασκευών άλλων επωνύμων. Όταν αγοράζετε εκσκαφείς και αξεσουάρ, αναζητήστε CCMIE.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-16-2024